Rozsah dopravných obmedzení pre osobnú a nákladnú dopravu je témou, ktorá už rezonuje medzi verejnosťou.
Téma pohybu chodcov v súvislosti s výstavbou diaľnice je zatiaľ ojedinelá. A pritom problematika je rozsiahla a dotkne sa obcí a miest priamo dotknutých výstavbou D3, ale aj obcí, cez ktoré pôjdu obchádzkové trasy.
Mobilita - aké máme možnosti?
Téme mobilty obyvateľstva, súvisiacou s výstavbou diaľnice D3 sa venujeme často. Môžete si prečítať článok napríklad o mostoch Pri výstavbe kysuckej diaľnice D3 zbúrajú dôležité mosty. Čo nás čaká? , alebo pohľad súvisiaci s mobilitou po železnici Diaľnica na Kysuciach ide do výstavby. Pomôže s dopravou železnica?
Ľubomíra Jánošku, člena iniciatívy D3 pre Európu, sme požiadali o analýzu čo nás čaká v otázke dostupnosti hromadnej dopravy. Poukazuje na možné kolízne body, ktorým je potrebné venovať zvýšenú pozornosť zo strany NDS, zhotoviteľov, ale aj dotknutej samosprávy. Uvádza:
Okres Žilina:
"Počas výstavby D3 dôjde k zrušeniu autobusových zastávok SAD na štvorprúdovke v Brodne. Tieto budú premiestnené na okraj Brodna pri Anite. Dostupnosť z Vrania a Brodna bude limitovaná vzdialenosťou.
MHD Žilina zastávky v Brodne zachová, ale pohyb autobusov bude limitovaný dopravnými zápchami.
Je otázne, či sa počas výstavby bude dať používať železničná zastávka Brodno,pretože priamo nad ňou bude prebiehať výstavba mostov diaľnice D3.
Doprava obyvateľov Vrania bude riešená MHD tak ako doteraz v strede miestnej časti. Ako bude vyriešená spodná časť po zrušení dočasného železného premostenia nie je jasné."
Rozsah obmedzení začne po zrušení mostov v Kysuckej bráne (cca 6/2027)
Okres Kysucké Nové Mesto:
Ľubomír Jánoška vysvetľuje: "Obec Rudinka bude mať počas výstavby D3 veľmi obmedzený prístup k železničnej zastávke Brodno-Rudinka, pretože priamo nad ňou bude prebiehať výstavba mostov.
Dostupnosť autobusovej zástavky na hlavnej cesty bude obmedzená, pretože prístup je možný len cez stavenisko.
Jedinou možnosťou verejnej dopravy sa javí použitie železnice v Rudine a regionálna autobusová doprava SAD. Ale trasovanie smerom na Žilinu bude veľmi komplikované.
Obyvatelia obce Radole budú mať obmedzený prístup, vzhľadom na to, že priechod pre chodcov bude popod výstavbu estakády v blízkosti križovatky. Do chodníka budú zasahovať piliere a bezprostredná vzdialenosť staveniska. Križovatka bude zaťažená pravým odbočením z Čadce v súvislosti s výstavbou mosta v Povine. Vzhľadom na zvýšený pohyb chodcov, je potrebné tomuto bodu venovať zvýšenú pozornosť.
Obec Povina a Budatínska Lehota budú mať prístup k autobusovej doprave zachovaný. Komplikovaný bude prístup pre chodcov do Kysuckého Nového Mesta. Medzi Povinou a Budatínskou Lehotou nie je chodník a pohyb chodcov po hlavnej ceste je mimoriadne nebezpečný. Táto problematika hľadá svoje riešenie. Dôležitý bude aj prístup k lávke cez Kysucu pri Budatínskej Lehote. Ten povedie cez stavenisko popod výstavbu estakády.
Chodci z Kysuckého Lieskovca, ktorí dochádzajú na železničnú stanicu v Ochodnici, budú musieť najprv prejsť frekventovanú hlavnú cestu a následne popod stavenisko diaľnice D3 pri Ochodnickom moste."
Tieto témy preberala spolu s ďalšími starostami a primátormi aj starostka obce Povina, Alena Dudeková na nedávnom pracovnom stretnutí s Ministrom dopravy SR, Igorom Chomom, kde uviedla: "Potrebujeme skoordinovať “bezpečnostný chodník” smerom na Budatínsku Lehotu s plánovanou rekonštrukciou pôvodného chodníka."
Okres Čadca:
O situácii v okrese Čadca vidí Ľubomír Jánoška tieto problematické miesta: "Obyvatelia Krásna nad Kysucou časti Blažkov budú v zložitej situácii hlavne počas výstavby miesta do Krásna nad Kysucou.
Obidve zvyšné možnosti pre chodcov a to podchod popod hlavnú cestu a lávka do Dunajova budú postupne odstránené a nanovo budované. Je mimoriadne dôležité, aby obyvatelia Blažkova mali vždy k dispozícii aspoň jeden prístup!
Výstavba diaľnice D3 a okružnej križovatky v Krásne nad Kysucou bude pre peších chodcov výrazným obmedzením. Zabezpečenie pohybu chodcov z Kalinova do Krásna bude musieť byť dômyselne zabezpečený. Bude prechádzať cez stavenisko, výstavbu mostov. Vzhľadom na aktivitu primátora sa to musí zvládnuť.
Aj obyvatelia Oščadnice, ktorí chodia na vlakovú zastávku budú limitovaný výstavbou D3. Budú prechádzať popod výstavbu mostov a v blízkosti bude rozsiahle stavenisko Údržby diaľnic.
Dostupnosť MHD pre obyvateľov Horelice bude limitovaná výstavbou mostov, hlavne v blízkosti stavby.
Vzhľadom na križovanie chodníkov s budovaním diaľnice D3 je mimoriadne dôležité dbať na bezpečnosť chodcov a dôsledne komunikovať nevyhnutné obmedzenia!
Samostatnou kapitolou sú prechody pre chodcov v obciach dotknutých obchádzkovými trasami počas výstavby D3. Jedná sa o prechody v Čadci a Horelici, ale aj na trase Čadca - Turzovka - Veľké Rovné - Kotešová.
Mimoriadne dôležitá bude aj obchádzková trasa Zborov nad Bystricou - Stará Bystrica - Radôstka - Lutiše - Belá.
Všade je mimoriadny pohyb chodcov, pohyb žiakov a starších ľudí. Tým, že výstavbou diaľnice bude zasiahnutý celý región, je potrebné riešiť a komunikovať obmedzenia dostatočne včas.!
Výstavba diaľnice D3 je mimoriadne dôležitá stavba a iná možnosť neexistuje, ale musí byt riešená komplexne od Žiliny až po Čadcu. Komplexne pre zhotoviteľov, obyvateľov a priemysel. K výstavbe D3 pripravujeme samostatný informačno-analytický portál, kde sa obyvatelia budú môcť dozvedieť aktuálne informácie súvisiace s výstavbou diaľnice Viac informácii uvedieme už čoskoro.
Autor: redakcia
foto: redakcia, Polícia SR, OMA
