Počas výstavby D3 zbúrajú niekoľko mostov, pribudnú však desiatky nových
Výstavba diaľnice D3 sa má začať už o niekoľko mesiacov. Podľa vyjadrení ministra dopravy Jozefa Ráža, prvé prípravné práce by mali začať ešte tento rok.
Výstavba D3 bude mimoriadne náročná. Pôjde o jeden z najkomplikovanejších úsekov na Slovensku. V stavebných povoleniach sú uvedené stovky stavebných objektov rôznej náročnosti a veľkosti. Každý jeden stavebný objekt má svoju dôležitosť a časovú postupnosť v procese výstavby. Niektoré stavebné objekty budú náročné na koordináciu mobility obyvateľstva a priemyslu Kysúc. Bude potrebné sa na to pripraviť, pokúsime sa z dostupnej dokumentácie zistiť čo nás čaká.
Dolina, kadiaľ povedie diaľnica je pomerne úzka, v niektorých miestach len pár stoviek metrov. V týchto miestach sa nachádza rieka Kysuca, súčasná cesta 1/11, železnica, miestne komunikácie. Výstavba bude prebiehať pri rovnakej dopravnej záťaži ako je dnes, tá môže dokonca narásť spustením úsekov v Poľsku. K tomu sa pridá ešte stavebný ruch, pohyb mechanizmov.
Obrovskou skúškou pri výstavbe budú mosty. Počas výstavby sa budú búrať niektoré existujúce, po ktorých dnes ide tisíce automobilov denne.
Mosty sa budú búrať, postavia nové
Pri tejto analýze nám pomohol zostaviť budúcu situáciu člen iniciatívy D3 pre Európu Ľubomír Jánoška:
Most v Kysuckej bráne bude úplne demontovaný
„Most v Kysuckej bráne teraz preklenuje železničnú trať a bude úplne demontovaný.
Bude to mimoriadne náročná operácia, ktorej bude predchádzať preložka hlavnej cesty 1/11, ktorá pôjde stredom Brodna. Táto preložka cesty bude napojená na stávajúcu diaľnicu dočasným riešením na D3 do tunela Chlmec. Z pohľadu mobility dôjde k výraznému spomaleniu a bude chýbať akumulačná schopnosť štvorprúdovej cesty. Na 1/11 pred Brodnom sa bude zbiehať doprava z tunela D3 a silný dopravný prúd zo Žiliny na Kysuce."
Počas výstavby zrušia dočasné premostenie Brodno - Vranie
Výstavba D3 pri Brodne zruší dočasné premostenie v Brodne a za následok to bude mať presunutie dopravy z Rudiny a okolia na privádzač. Tento uzol bude mimoriadne exponovaný. Riešenie kapacitnej dopravy cez Kysuckú bránu považujem za najdôležitejšiu výzvu výstavby D3. Absencia dvoch dôležitých mostov s neväznými komunikáciami bude skúškou nervov motoristov.“ vysvetľuje Ľubomír Jánoška
Most v Povine do Kysuckého Nového Mesta zbúrajú, postavia nový
Ďalší most ktorý bude zbúraný a nanovo postavený je most v Povine. Nový most pôjde ponad Kysucu aj ponad diaľnicu D3 pri Kamencoch.
„Problém mobility spočíva v zrušení pravého odbočenia do KNM a prenesenie ťarchy na križovatku v Radoli a na privádzač. Ale potrebné si je uvedomiť, že privádzač bude preťažený dopravou z Rudiny, ale aj ľavým odbočením od Čadce. Či to bude svetelná križovatka vedieť zvládnuť uvidíme. Tu je potrebné upozorniť, že v tesnej blízkosti radoľskej križovatky sa bude stavať pilier D3 a pravé odbočenie do KNM bude komplikované.“
Most v Krásne nad Kysucou demontujú, zmení sa trasovanie 1/11
Aj tento most "pôjde dole"
Ďalší most, ktorý má byť demontovaný je most v Krásne nad Kysucou. Hlavný most tranzitu bude kompletne prestavaný a k nemu pribudnú súbežné dva nové mosty diaľnice D3 s novou okružnou križovatkou popod nimi. Vyriešenie tohto rébusu bude kľúčové pre akú-takú mobilitu regiónu Kysúc.
Samozrejme veľmi komplikovaná situácia bude v Krásne, kde kapacita mostu a ciest je výrazne limitovaná. Výstavba mostov a estakády ponad Krásno považujeme za najzložitejšie technické dielo D3. Z technického hľadiska, aj zachovania mobility.
Budúca križovatka Krásno nad Kysucou
- Pozrite si Zverejnili video úseku budúcej diaľnice na Kysuciach. Križovatka Krásno sa zmení na nepoznanie
Most do centra Čadce je v zlom stave, má sa rekonštruovať
V úseku pri Čadci je potrebné počítať s opravou mostu pri Kysuckom múzeu. Nie je to diaľničná stavba, ale rekonštrukcia výrazným spôsobom ovplyvní dopravu v zložitom dopravnom uzle Čadca. Komplikácie budú najmä v súvislosti s výstavbou druhej rúry tunela Horelica.
Most Staškov je v zlom stave, môže ohroziť mobilitu
Ľubomír Jánoška: „Priamo s diaľnicou “súvisí-nesúvisí” aj most v Staškove. Most je vo veľmi zlom stave, teda v šiestom stupni. Je to dôležitá súčasť obchádzkovej trasy pri výstavbe D3 a to Čadca-Makov, respektíve Veľké Rovné. Ide o strategicky most a je nutné to riešiť pretože alternatíva obchádzky neexistuje.“
Kysuce budú „skúšané“ niekoľko rokov
Budúce premostenia D3
Budúce premostenia D3
Samotná výstavba má trvať zhruba štyri roky, samozrejme ak nenastanú komplikácie. Stavba však by mala prebehnúť rýchlo, pretože má byť z veľkej časti financovaná z EÚ a tá uvádza termín dokončenia rok 2029.
Ľubomír Jánoška: „Demolácie a výstavba kľúčových mostov Kysuckej bráne, Krásne, ale aj mostov v Povine, Čadci a zrušenie dočasného premostenia vo Vraní bude zaťážkávajúcou skúškou regiónu. Uvidíme ako nás podrží železničná doprava, ale o tom na inokedy. Ale keď sa všetko dokončí, tak D3 nám prinesie päť nových mostov cez Kysucu, dve estakády a desiatku nových mostov. Bude to úžasné dielo, ale zvládneme to.“
Autor: redakcia
Foto: redakcia, Ľubomír Jánoška, Eniroportál, NDS a.s.
