Diaľnica D3 je podľa ministra dopravy Jozefa Ráža vo vysokom štádiu prípravy. Už v máji začne Národná diaľničná spoločnosť hľadať zhotoviteľa na prvý z troch úsekov, ktoré chýbajú.
Minister dopravy Jozef Ráž pred niekoľkými dňami informoval o plánoch v súvislosti s dostavbou diaľnice D3 na Kysuciach.
V relácii pre denník Pravda hovoril o vypisovaní verejného obstarávania na chýbajúce tri úseky diaľnice: "Diaľnica D3 je uvedená aj v programovom vyhlásení vlády. Naozaj tam beží na dvojtýždennej báze projektový tím, ktorý sa stretáva a ťahá tieto prípravné konania stavby dopredu.
Od mája čo dva mesiace máme ambíciu vypisovať verejné obstarávanie na tri úseky diaľnice: prvé obstarávanie na zhotoviteľov na jednotlivé úseky bude vypísané v máji, druhé v júni a tretie v septembri. Tu už vidíme konečne svetlo na konci tunela, to je veľmi dobrá správa. Veríme, že sa nám D3 podarí nielen rozostavať, ale aj dostavať."
Trasa diaľnice D3 Žilina (Brodno) – Kysucké Nové Mesto v úseku cca km 12,000 – 12,500 a preložka cesty I/11 v Brodne (zdroj Eniroportál.sk)
Aké sú odhadované náklady na úseky?
Jozef Ráž o prípravách D3 hovorí: „D3 je vo vysokom štádiu prípravy. Našou ambíciou je každý druhý mesiac vyhlasovať verejné obstarávanie na zhotoviteľa. V máji bude prvé, v júli druhé a v septembri tretie. Verím, že súťaže nastavíme tak, aby sme sa do budúcna vyhli odvolaniam.“ Video s rozhovorom s ministrom bolo zverejnené vo štvrtok 18.4.2024 sociálnej sieti Ministerstva dopravy.
V máji sa má vypísať verejné obstarávanie na zhotoviteľa úseku Čadca, Bukov – Oščadnica s tunelom Horelica. Ten je už dnes súčasťou D3, no len v polovičnom profile. Náklady na jeho dokončenie sú odhadované na takmer 200 miliónov eur.
Nasledovať má súťaž o takmer 11-kilometrový úsek Kysucké Nové Mesto – Oščadnica. Na tento úsek odhadujú náklady na viac ako 400 miliónov eur, súčasťou úseku byť aj mimoúrovňová križovatka pri Krásne nad Kysucou.
Estakáda pozdĺž rieky Kysuca (SO 247) v Kysuckom Novom Meste, pohľad od Radole (zdroj Eniroportál.sk)
Posledným je o 11-kilometrový úsek Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto, kde sú náklady odhadované na 500 miliónov eur. Takmer polovica tohto úseku bude postavená na mostoch.
Ráž chce stavať v roku 2025
Štát sľubuje výstavbu diaľnice D3 už desaťročia, na jej dostavanie sú vyhradené eurofondy. Európska únia tlačí, aby diaľnica bola dostavaná do konca roku 2029, čo je to koniec programového obdobia. Pokiaľ tie nebudú stačiť, štát doplatí diaľnicu zo svojho rozpočtu. V parlamente je momentálne vládny zákon o strategických investíciách, ktorý má procesy urýchliť. Úsek D3 je dôležitý pre Európu, keďže je súčasťou medzinárodného koridoru TEN-T. Dôležitým prvkom je aj príprava a stanovené priority minulých ministrov Andreja Doležala a Pavla Lančariča.
Ráž dodáva, že stavba úsekov môže začať v pomerne krátkom čase po podpísaní zmlúv: „V momente, ako podpíšeme zmluvu, je doba výstavby tri roky. Začiatok výstavby závisí od toho, ako sa podarí obstarať zhotoviteľa. Naším cieľom je podpísať zmluvy so zhotoviteľmi možno už koncom tohto roka a začiatkom budúceho roka začať stavať.“
Počas výstavby budú čakať región veľké výzvy. Je to takpovediac investícia storočia. Budú sa musieť napríklad riešiť problémy s organizáciou dopravy. Navyše v regióne sa plánuje je rekonštrukcia a modernizácia železnice. Obyvatelia budú musieť obdobie výstavby vydržať. Ako hovorí člen združenia D3 pre Európu Ľubomír Jánoška: "Teraz alebo nikdy!"
autor: redakcia
foto: Ministerstvo dopravy, NDS, Enviroportál
Prečítajte si aj:
- Kysuce sa zmenia na nepoznanie. Pozrite si vizualizácie pripravovanej diaľnice D3
- Kysuce - kraj ekoduktov? V regióne plánujú vybudovať celkovo štyri
- Minister dopravy o diaľnici na Kysuciach: Od mája chceme vypisovať verejné obstarávanie
