Dôležitý most do Kysuckého Nového Mesta onedlho zbúrajú. Ako to bude s dopravou?

Starý most majú zbúrať už v máji tohto roku. Presný termín ešte nepoznáme, ale práce majú nastať už čoskoro. Predtým sa má ešte postaviť dočasný most, ktorý bude slúžiť zhotoviteľom pri výstavbe diaľnice D3 a výstavbe nového mosta.

Most pri Povine do KNM nahradia novým

Severné pripojenie mesta na hlavnú cestu pri Povine ostane aj po dostavbe diaľnice D3  významným dopravným prepojením s mestami okresu Povina, Kysuckých Lieskovec, Lodno a Ochodnica. Tým, že sa zachováva cesta 1/11 v celom rozsahu, bude obsluhovať aj dopravný ruch z okresu Čadca, pre automobily ktoré nepôjdu po diaľnici.

Aktuálne premostenie mosta v Povine (23.2.2026)

Spojnica mesta s hlavnou cestou cez križovatku v Radoli ostane bez zmeny a bude obsluhovať obce okresu a to Radola, Lopušné Pažite, Horný a Dolný Vadičov. Po dostavbe D3 sa z Radoľskej križovatky stane komfortné pripojenie na hlavnú cestu 1/11.

Južné pripojenie mesta k hlavnej ceste 1/11 pri motoreste Skalka bude zároveň pripojenie k budovanej diaľnici D3. Toto riešenie umožní prístup k diaľnici D3 buď cez privádzač, alebo pre obce Kysúc po hlavnej ceste. Tento efekt sa naplno prejaví za pár rokov

• Prečítajte si článok: Postaviť privádzač v KNM bolo dobré rozhodnutie. Posmešné vyjadrenia svedčia o neznalosti

Navrhované riešenie je komplexné a má potenciál urobiť z okresu rozvojové územie.

Nový most bude jedným z najväčších v regióne

Ľubomír Jánoška, člen iniciatívy D3 pre Európu, o novom moste vysvetľuje: „Súčasný trojpólový most bude odstránený a nahradený novým osempolovým mostom v dĺžke 250 m. Po dostavbe, okrem diaľničných mostov, to bude jeden z najväčších mostov na Kysuciach

V tomto prípade nehovoríme o nejakom malom mostíku. Bude to významné dielo.

Začiatku výstavby bude predchádzať demolácia pôvodného Povinského mosta z 1986.To obsahuje odstránenie 2500 ton betónu, 763 ton asfaltu a 12850 ton kameniva a zeminy. Už samotná demolácia je rozsiahla a zasahuje až po začiatok sídliska Kamence.

Postup výstavby mosta Povina

Následne sa začne s budovaním nového osempolového mosta v dĺžke 254 m. Bude to kategória C 9,5/60 a súčasťou budú dva chodníky. Jeden technický 0,75 m a jeden pre verejnosť v šírke 1,5 m. Most bude v pôvodnej trase a povedie ponad rieku Kysuca a budúcu diaľnicu D3 s napojením na hlavnú cestu pri Povine a miestnu komunikácii na Kamencoch.

Doba výstavby je naplánovaná na 880 dní, časť z tejto lehoty už uplynula, keďže stavenisko bolo odovzdané zhruba pred dvoma mesiacmi . To je porovnateľné s výstavbou privádzača v Kysuckom Novom Meste."

Doprava sa počas výstavby výrazne zhorší, čo nás čaká?

Ľubomír Jánoška: "Uzatvorenie Povinského mosta bude mať výrazný vplyv na dopravné zaťaženie križovatky v Radoli a aj križovatky pri privádzači Skalka. Dopravný prúd vozidiel smerujúci do okresného mesta z Čadce má dve možnosti. Cez pravé odbočenie v Radoli, alebo ľavé odbočenie na privádzač. Obidve križovatky sú riadené semaformi. Zvýšené zaťaženie oboch križovatiek znamená výrazné brzdenie tranzitu na hlavnej ceste.

Trasovanie budúcej diaľnice D3. Súčasná križovatka do centra Kysuckého Nového Mesta ostane zachovaná

Pohyb vozidiel zo stredných a horných Kysúc je hlavne do priemyselných podnikov a je koncentrovaný do krátkych časových úsekov pri striedaní pracovných smien. Preťaženie križovatiek spôsobí predĺženie kolón, ktoré následne ovplyvnia aj mobilitu v samotnom meste a priľahlých obciach. Tento problém vyžaduje šikovné riešenie a plné nasadenie dopravných projektantov, zhotoviteľov a polície."

Dopravný prúd vozidiel smerujúcich do okresného mosta povedie cez preťaženú križovatku v Radoli. Tu pribudne podľa nášho odhadu asi 4000 vozidiel, ktoré využívali Povinský most. Križovatka sa výrazným spôsobom zaťaží pravým odbočením do mesta. To následne spomalí tranzit a zväčší kolóny na hlavnej ceste. O navrhovanom riešení a pokynov budeme informovať. Zhotovitelia aj kompetentné zložky pracujú na čo najlepšom riešení počas výstavby diaľnice v tomto úseku.

Autor: redakcia
Foto: NDS a.s., Enviroportál

• Prečítajte si aj: Pri výstavbe kysuckej diaľnice D3 zbúrajú dôležité mosty. Čo nás čaká?