Poznatky a pripomienky z posledných dní budú zapracované, polícia bude stav dopravnej situácie naďalej monitorovať.
Taktovanie semaforu v Radoli prešlo v uplynulom období zmenou. Na ťahu I/11 sa situácia podľa vodičov o niečo zlepšila, na vedľajších cestách v Radoli a Kysuckom Novom Meste zaznamenali hustejšiu dopravu.
Starosta Radole Anton Tkáčik po prvých zmenách na križovatke informoval o voľnej ceste I/11, ale paralyzovanom okresnom meste. "Včera (2.12.) aj dnes bola I/11 úplne prázdna, ale máme dopravne totálne paralyzované okresné mesto a dokonca už sme si užili trištvrtehodinové kolóny v doline, ktorá má sotva 5000 obyvateľov."
Stretnutie k optimalizácii križovatky
Z dôvodu zlepšenia situácie sa v pondelok 9.12.2024 konalo stretnutie riaditeľa Krajského dopravného inšpektorátu pplk. Mgr. Ivana Gabaja, dopravného inžiniera kpt. Ing. Michala Svrčka a dopravného inžiniera Okresného dopravného inšpektorátu v Čadci por. Mgr. MBA Richarda Čamboru a zástucov samospráv, teda starostu obce Radoľa Ing. Antona Tkáčika a zástupcu primátora Kysuckého Nového Mesta doc. PhDr. Martina Priečka, PhD.
"Pripomienky zástupcu primátora a starostu boli zapracované do spôsobu riadenia svetelnej signalizácie v Radoli. Riaditeľ krajského dopravného inšpektorátu vysvetlil dôvody zmeny, zistené poznatky posledných dní a uistil zástupcov samospráv, že polícia bude neustále monitorovať a naďalej zlepšovať kvalitu pohybu dopravného prúdu na cestách I/11, III/2052, III/2054 a privádzača D3," uviedla mjr. Mgr. Daniela Kocková, hovorkyňa Krajského riaditeľstva Policajného zboru v Žiline.
Optimalizovanie križovatky síce dopravnú situáciu môže zlepšiť, ale úplne ju vyrieši len diaľnica D3. Nasledujúce obdobie bude pre región náročné. V roku 2025 bude mať Poľsko sprevádzkovanú svoju časť TEN-T koridoru smerom na Slovensko, čo výrazne zaťaží dopravu v regióne, rovnako ako stavba diaľnice a rekonštrukcia železničnej trate Krásno nad Kysucou – Čadca.
Viac o prvých zmenách v križovatke:
autor: redakcia
foto: redakcia, Polícia SR
