V poslednom období začalo byť v súvislosti s výstavbou D3 rušno aj v Žiline a okolí.
Minulý týždeň sa konalo stretnutie zástupcov mesta Žiliny, vedené primátorom, s predstaviteľmi Národnej diaľničnej spoločnosti, vybraných obyvateľov Brodna a ďalších. Mesto Žilina predstavilo opatrenia na zmiernenie dopadov výstavby diaľnice D3 na ich obyvateľov.
Je to dôležité aj pre región Kysuce, pretože opatrenia počas výstavby diaľnice D3 v tejto časti, budú mať dopad na mobilitu doslova státisícov obyvateľov regiónu, ale aj medzinárodného tranzitu.
Mesto Žilina vydalo k téme tlačovú správu
Diaľnica D3 nie je len Kysucká
Aj keď sa roky zdalo, že dostavba diaľnice D3 je kysucká záležitosť, nie je to vôbec pravda.
Žilina, je ako krajské mesto dôležitou súčasťou dopravného riešenia. Na stretnutí bol prítomný aj Ľubomír Jánoška, člen iniciatívy D3 pre Európu. Vysvetľuje: „Na stretnutí sa prebrali strategické, ale aj operatívne problémy výstavby. Medzi strategické problémy jednoznačne patrí napojenie preložky 1/11 na existujúcu cestnú sieť diaľnice D3 a vjazdu do Žiliny. Na problém sme poukázali pred mesiacom v príspevku “štyri pruhy do jedného”.
Nákres dopravnej situácie prezentovaný na stretnutí v Žiline (Autor Ľ. Jánoška)
Tým, že hrozí opätovný návrat na Kragujevskú ulicu a preťaženie ciest Žiliny, problémom sa už zaoberá NDS a mesto Žilina. Projekt nazývame “baypassy 4>1/1<4 pri Anite”. Veľká časť porady sa zaoberala projektom napojenia miestnej časti Brodno na novú preložku 1/11. Dohodlo sa, že o tomto probléme bude informovať mesto Žilina.“
Okrem uvedeného, miestni občania riešia aj napojenie Brodna na budúcu preloženú cestu 1/11. Je zaujímavé, že táto diskusia začala naplno prebiehať až v momente výstavby, alebo tesne pred ňou. Z pohľadu obyvateľov regiónu Kysúc je to miestna záležitosť. Hoci neskoro, je dobré, že sa táto téma otvorila, pretože sa dotýka viac ako tisícky obyvateľov. Diaľnica a cesty totiž ovplyvňujú vývoj a budúcnosť každého regiónu na desiatky rokov dopredu.
Video v úseku Žilina - Kysucké Nové Mesto:
Most vo Vraní sa počas výstavby demontuje
Na rozhodnutie čaká aj dopravné riešenie vo Vraní po demontáži dočasného premostenia cez rieku Kysuca. V súčasnosti tento dočasný most zachraňuje mobilitu Dolných Kysúc. Tento most sa kvôli výstavbe diaľnice má demontovať začiatkom budúceho roka.
Cez most v Povine v súčasnosti prejde zhruba 4000 vozidiel, dočasným mostom vo Vraní prechádza cca 6000 vozidiel denne. Toto bude obrovský nápor na zostávajúce dve mostné pripojenia do Kysuckého Nového Mesta a okolitých obcí.
Ľubomír Jánoška: „Operatívnych problémov je veľa, ako pri každej stavbe. Ale to sú všetko riešiteľné záležitosti. MHD, SAD a zastávky, dochádzka deti do školy, bezpečnosť chodcov, organizácia dopravy v obci. Samozrejme čistota. Dôležitou časťou je aj informovanosť dotknutej verejnosti o postupe, obmedzeniach spojených z výstavbou. Ponúkli sme mestu Žilina aj náš analyticko-dopravný portál www.dialnicad3.sk“
Je prirodzené, že v súvislosti s výstavbou a vzniknutými problémami bude narastať aj nervozita a frustrácia cestujúcich. Veľmi dôležité bude, aby si zainteresovaní zachovali chladnú hlavu a navrhovali reálne riešenia, ktoré vidia diaľnicu a dopravu ako celok.
Autor: redakcia
Foto: Ľ. Jánoška, NDS a.s.
