Prišiel Fico, Ráž aj Blanár. Výstavba ďalšieho úseku diaľnice D3 je oficiálne zahájená

Dnes, 26. januára 2026, sa konalo slávnostné poklepanie úseku D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto.

Stavba je už síce zahájená, stavenisko odovzdané zhotoviteľom, ale prítomnosť politikov v regióne má svoj význam. Okrem ministra Ráža prišiel aj premiér Robert Fico a minister zahraničia Juraj Blanár. Prítomný bol Filip Macháček, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ NDS, za združenie a zhotoviteľa prišiel Jiři Skuhra - predseda predstavenstva VÁHOSTAV. Zúčastnil sa aj zástupca Európskej komisie na Slovensku Peter Stano. Prítomní boli zástupcovia samospráv. 

Do histórie regiónu sa významne zapíše táto udalosť ako začatie jednej z najväčších investícii do regiónu. Dobudovaná diaľnica D3 sa významovo môže porovnať s vybudovaním Košicko – Bohumínskej železnice, ktorá región Kysuce pretína a priniesla doňho ďalší rozvoj. Toto dielo má už 160 rokov.

Samotná diaľnica D3 je projekt, ktorý zažil svoje vrcholy aj pády. Projekt prepojenia diaľničnej sústavy Slovenska s Poľskom bol započatý ešte v deväťdesiatych rokoch. Následne bol utlmený, hlavne kvôli vtedajšej zlej finančnej situácii Slovenska. Príbeh nakoniec ešte nemá svoj koniec a už teraz trvá takmer tri desaťročia. Reštart započali minulé vlády ministrov Doležala a Lančariča, pod vedením ministra Ráža nastal výrazný posun k výstavbe. Diaľnica sa teda už stavia, financie sú zabezpečené. Až 85 % má byť financovaných z prostriedkov EÚ.

Prišli premiér, minister zahraničných vecí aj minister dopravy

Premiér Fico zdôraznil, že ide o dôležitú stavbu a poďakoval Európskej komisii: "Odovzdávame dnes stavenisko firme, ktorá bude realizovať túto zákazku. Hovoríme o jednej z troch etáp D3. V tomto prípade je to z Brodna do Kysuckého Nového Mesta. Potom sú ešte ďalšie dva úseky. Z týchto dvoch úsekov sme už jeden klepali v decembri roku 2025. Ten tretí nás čaká. V tomto prípade hovoríme asi o 11,2 km diaľnice. Hovoríme o celkovom objeme okolo 390-400 miliónov eur, ale to si už bude musieť konzorcium ustrážiť, aby nám tieto ceny nezvyšovalo. Bude to obrovská pomoc a podpora tomuto regiónu, celému Slovensku a celej Európe. Ďakujem za spoluprácu Európskej komisii."

Zástupca Európskej komisie na Slovensku Peter Stano uviedol: "Veľmi sa teším a musím aj z tohto miesta poďakovať znova kolegom, ktorí sa podieľali na príprave súťažných podkladov a na príprave celého úseku. Stálo to neskutočne veľa hodín práce."

"Stretli sme tu opäť všetkých primátorov a starostov. Dokonca iniciatívu D3 za Kysuce, ktorá bojovala za túto diaľnicu dlhé roky. Preto sa dostala aj do programového vyhlásenia vlády. A chcem zase zdôrazniť, že vďaka zákonu o strategických investíciách, vďaka tomu, že sa nám podarilo urýchliť významne procesy, tak sme tu dnes a nie o 2,5 roka, ako bol pôvodný odhad začiatku tejto investície," povedal Ráž.

Primátor Kysuckého Nového mesta Marián Mihalda uviedol: "Je to veľký krok nielen pre Kysucké Nové Mesto, ale pre celé Kysuce. Ďakujem všetkým aj mojim predchodcom, ktorí za to bojovali a som rád, že sme to doťukli. My už dnes vidíme reálne, že sa začalo robiť. Nie sú to prázdne slova, aj keď sa klepe až dnes."

Primátor Krásna nad Kysucou Jozef Grapa spomenul aj poklepanie základového kameňa, ktoré by sa malo konať budúci mesiac: "Stavenisko je odovzdané, robí sa výrub, pyrotechnické prieskumy. Dokonca sa našli dve míny v Krásne, ktoré sa odstraňovali, to sú pravdepodobne míny z druhej svetovej vojny pri bývalom kamennom moste. Bez pyrotechnického a pamiatkového prieskumu nemôžu ísť stroje na stavenisko. Pre mňa je dôležité, že sa robí na všetkých úsekoch. Za mesiac sa znova potešíme slávnostným poklepkaním, aby sme si uvedomili, aká je to dôležitá vec."

D3 – projekt troch desaťročí

Ľubomír Jánoška, člen iniciatívy D3 pre Európu bilancuje: „Pri poklepaní základného kameňa je potrebné poďakovať všetkým, ktorí takmer tri desaťročia pracovali na tomto cestnom projekte. Diaľnica D3 je hlavne dopravný projekt. Samozrejme svojim rozsahom prekračuje rozsah regiónu.

Tri významy diaľnice D3.

Význam pre Kysuce:

Riešenie výrazným spôsobom odbremení dopravnú situáciu. Diaľnica odvedie tranzitný ruch a tým, že sa zachováva hlavná cesta 1/11 v celom rozsahu, tak spolu s rozumnými križovatkami umožní rozvoj Kysúc.
Na tejto rozvojovej príležitosti  musí región Kysúc neustále pracovať. Je to veľká výzva pre budúcnosť.

foto: Peter Kvasnica

Význam pre Slovensko:
Projekt dostavby diaľnice D3 pripája slovenské diaľnice k diaľničnej sieti Európy. To je hlavná úloha D3. Neuralgický dopravný problém sa vyrieši a obyvatelia celého Slovenska sa dostanú na Kysuce, ale aj do Čiech a Poľska. Spolu s dokončením dopravných projektov v Žilinskom kraji to bude úžasné riešenie. Verím, že prinesie budúcnosť.

Význam pre Európu:
Diaľnica D3 je súčasťou Európskej dopravnej siete TEN-T6 a prepája Európu v severojužnom smere od Baltického až k Jadranskému moru. Tým, že sa jedná o jediný diaľničný prechod cez masív Karpát, tak je to spojnica medzi severom a juhom strednej časti Európy. Prepája štáty, ohromné regióny a priemyselné činnosti. Význam je mimoriadny.“

autor: redakcia
foto: redakcia, Peter Kvasnica

Prečítajte si aj: 

• Pýtate sa, kadiaľ povedie kysucká diaľnica. Tieto videá vám to ukážu
• Výruby na kysuckej diaľnici D3 začali, tento bager sa stáva legendou.