Pri kysuckej diaľnici je už pravidlom, že prichádzajú dobré aj zlé správy.
Nedávno sme vás informovali o tom, že diaľničný úsek D3 Oščadnica - Čadca, Bukov, II. polprofil má stavať združenie okolo Váhostavu. Po zverejnení výsledkov tendra začala plynúť lehota na podanie námietok.
Úrad pre verejné obstarávanie (ÚVO) zverejnil vo Vestníku verejného obstarávania informáciu o začatí námietkového konania: "Úrad pre verejné obstarávanie, odbor dohľadu pre strategickú agendu, informuje, že dňa 7. marca 2025 sa začalo námietkové konanie na základe námietok proti vyhodnoteniu ponúk alebo návrhov vo verejnom obstarávaní." ÚVO má 30 dní na rozhodnutie o námietke.
Verejné obstarávanie na tento úsek vyhlásila NDS na začiatku 2024, predpokladaná suma pre zhruba päťkilometrový úsek bola viac ako 300 miliónov Eur. Do súťaže sa zapojili dve združenia. Združenie Eurovia, SMS, Doprastav, Marti ponúklo cenu 243 937 726 Eur. Víťazom tendra sa stalo združenie Váhostav, Metrostav a Duna Aszfalt, ktoré ponúklo cenu 230 389 465 Eur, čo je cena nižšia o viac ako 70 miliónov Eur ako predpoklad.
Dobrou správou je, že proces verejného obstarávania prebieha
Verejné obstarávanie je zložitý proces, plný legislatívy, technických a organizačných záležitostí. Úsek diaľnice D3 Oščadnica - Čadca, Bukov je vyhláseny systémom “naprojektuj a postav”. Ostatné úseky medzi Žilinou a Oščadnicou idú plne v réžii NDS.
Ľubomír Jánoška, člen iniciatívy D3 pre Európu vysvetľuje: „Do verejného obstarávania vstupujú aj zložité záležitosti partnerov verejného sektora, ich majitelia a samotné firmy. Ale nič z tejto zložitosti nemôže zastaviť fakt, že diaľnica D3 je strategická investícia s mimoriadnou naliehavosťou a musí sa výstavba realizovať.“
Foto: NDS
Zlou správou je, že čas neúprosne beží
Podávanie námietok na obstarávanie je pomerne bežný jav. Pre kysuckú diaľnicu je zlou správou akýkoľvek časový posun.
Ľubomír Jánoška hovorí: „Posuny termínov, problémy pri samotnom obstarávaní nás oberajú o stavebnú sezónu 2026. V roku 2025 je naplánované ukončenie obstarávania, naplánovaný je podpis zmlúv a začiatok prípravných prác. Neúmerné predlžovanie rôznych lehôt posúva tieto termíny a ohrozuje čerpanie európskych zdrojov do 2029. Zlou správou môžu byť následne aj rôzne začiatky výstavby jednotlivých úsekov, ich náväznosti a dopravná logika počas výstavby.“
Foto: NDS
Obálky na úsek Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto sa zatiaľ neotvárali
O postupe príprav sme vás informovali:
- Tunel Horelica aj časť diaľnice D3 bude stavať združenie okolo Váhostavu. Ponúklo najnižšiu cenu
- Ďalší krok pre diaľnicu na Kysuciach: Otvárali obálky na zhotoviteľa druhého úseku D3
- Ďalšia dobrá správa o diaľnici na Kysuciach! Vyhlásili obstarávanie aj tretieho úseku D3
Cenové ponuky na úsek Kysucké Nové Mesto - Oščadnica sa otvárali 19.2.2025, aktuálne prebieha ich vyhodnotenie. V týchto dňoch sa mali otvárať obálky na úsek Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto. Množstvo otázok posúva lehotu na 27.3.2025.
Poliaci chcú tento rok otvoriť 400 km nových diaľnic
Dopravná situácia na Kysuciach je každým rokom neúnosnejšia. Zasiahne do nej aj spustenie poľskej S1. Poľsko výrazne investuje do dopravy – v roku 2025 otvorí 400 km nových diaľnic a rýchlostných ciest, je to viac ako dvojnásobok oproti vlaňajšku.
Na Kysuce príde v stredu 19.3.2025 vláda na výjazdové rokovanie. Otázkou je, či donesie pozitívne správy v súvislosti s diaľnicou D3.
autor: redakcia
youtube, titulná foto: Popradská Okružná
