Prvý úsek pripravovanej dostavby dostavby diaľnice úseku D3 Oščadnica - Čadca, Bukov, II. polprofil čaká ďalší odklad. Prebieha ďalšie námietkové konanie.
Vo vestníku Úradu pre verejné obstarávanie dnes 11. júna 2025 zverejnili informáciu:
„Úrad pre verejné obstarávanie, Odbor dohľadu pre strategickú agendu, informuje, že dňa 9.6.2025 sa začalo námietkové konanie na základe námietok podľa § 170 ods. 3 písm. f) proti vyhodnoteniu ponúk alebo návrhov, č. k. 8921-16000/2025, vo verejnom obstarávaní na predmet zákazky "D3 Oščadnica - Čadca, Bukov, II. polprofil“
Ďalšia podaná námietka
Verejnosť sa už začína v procese obstarávania a podávania námietok trochu strácať. Samotné obstarávanie je však dôležitá súčasť procesu smerujúca k samotnej výstavbe. Keď to celé zjednodušíme, ide o peniaze. V hre sú stovky miliónov Eur, ktoré sú na výstavbu tohto úseku vyčlenené. Námietky sa často podávajú na rôzne detaily výstavby, štát a úrady pri posudzovaní však nemôžu pochybiť. To do celého procesu vnáša napätie, navyše vidieť tlak verejnosti. Po pozitívnych správach totiž prichádza schladenie napríklad informáciami o ďalších odkladoch.
12. marca 2025 sme zverejnili informáciu o prvej námietke. Viac: Podpísanie zmluvy na úsek kysuckej diaľnice sa posúva. Bola podaná námietka
Dnešné námietkové konanie je už tretie v priebehu v posledných mesiacov. NDS v predchádzajúcich dvoch potvrdila pôvodný výsledok tendra. Čo je dôvodom aktuálnej námietky, zatiaľ nepoznáme.
Verejné obstarávanie na tento úsek vyhlásila NDS na začiatku 2024. Do súťaže sa zapojili dve združenia. Združenie Eurovia, SMS, Doprastav, Marti ponúklo cenu 243 937 726 Eur. Nižšiu cenu podalo združenie Váhostav, Metrostav a Duna Aszfalt, ktoré ponúklo cenu 230 389 465 Eur, čo je cena nižšia o viac ako 70 miliónov Eur ako predpoklad.
Aké môžu byť dôsledky opätovného odvolávania?
Logickou otázkou je, aké môžu mať dôsledky odvolávania na samotnú výstavbu. Hlavným problémom začína byť čas. Člen iniciatívy D3pre Kysuce Ľubomír Jánoška zhrnul riziká do niekoľkých bodov:
„Stráca sa stavebná sezóna 2025. Stráca sa čas na prípravu, projektovanie, zriadenie stavebných dvorov. V tomto roku sa už majú realizovať výruby, preložky, demolácie… Stále sa to dá v tomto roku zrealizovať, ale čas neúprosne beží.
Druhým rizikom je, že sa skracuje čas na kvalitné vyčerpanie európskych financií na výstavbu D3.“
Ľubomír Jánoška upozorňuje na ďalšie súvislosti, ktoré regiónu hrozia. Ide napríklad o faktory, ktoré budú vplývať na preťaženie dopravnej situácie na Kysuciach:
„Dostavba D1 Višňové a Ružomberok zatraktívni severnú trasu D1 a očakávame zvýšenie tranzitu z východu Slovenska smerom na západ cez Kysuce. Poľská republika dokončuje S1 a na Kysuciach dôjde k nárastu tranzitnej dopravy z Poľska. Už dnes je situácia kritická. Česká republika na konci roka dokončí D1 pri Přerove a koridory sa začnú naplno využívať. Predpokladáme zatraktívnenie smeru z Čiech cez Kysuce.
Dôsledkom môže byť ešte viac zaťažená cesta 1/11. Tranzit ale môže začať preťažovať všetky dostupné cesty vrátane Makova, Bystrickej doliny aj Oravy. To bude spôsobovať ešte väčšie obmedzenie mobility Kysúc. Platí, že kto dokončuje posledný, ten znesie všetky ťažkosti…“
Ministerstvo sa svojich plánov nevzdáva, chce začať čo najskôr
V roku 2004 sa otvoril polovičný profil úseku Oščadnica-Čadca, Bukov. Úsek D3 s druhým profilom diaľnice Oščadnica - Čadca, Bukov vyhlásila vláda za strategickú investíciu, stavať sa malo podľa prvých vyhlásení nového ministra, v prvom štvrťroku 2025.
Dnes sa situácia okolo D3 pre nezainteresovaného začína podobať na frašku s nekonečným koncom. Ministerstvo dopravy aj diaľničiari však robia všetky kroky k výstavbe. Veľmi dôležitým krokom bolo napríklad dokončenie procesu EIA. Minister Jozef Ráž pred niekoľkými týždňami uviedol: "Veríme, že o pár týždňov budeme môcť podpísať zmluvy s dodávateľmi."
Eurofondy z aktuálneho programového obdobia sa môžu na stavbu diaľnice čerpať do konca roka 2029. Začiatok výstavby sa námietkami odkladá, eurofondy môžu byť v krajnom prípade ohrozené. Ešte je však stále možné, že sa prípravné práce začnú robiť už tento rok. Čas ale neúprosne beží.
Autor: redakcia
Foto: NDS
video: Popradská Okružná
