Na kolaps dopravy sa dá pozrieť z rôznych uhlov pohľadu. Spoločným menovateľom je však meškanie výstavby diaľničných projektov D1 a D3 na severe Slovenska.
Slovenské cesty 1. triedy dnes nahrádzajú diaľničné prepojenie Európy a ich kapacita nestačí na nárasty dopravy a hlavne v exponovaných časoch kolabuje. Odborne sú na to metodiky výpočtu kapacity pozemných komunikácií dané Ministerstvom dopravy.
Vo štvrtok 28.9.2023 sa zbehlo v doprave viacero faktorov:
1/ Hlavným bol štátny sviatok v Českej republike a zákaz tranzitu kamiónov cez Česko. Dnes v severojužnom smere je tranzit rozdeľovaný medzi Slovensko (smer Katovice – Žilina – Bratislava - Viedeň) a cez Českú republiku (Katovice – Ostrava – Brno - Viedeň).
Pri uzatvorení tranzitu cez Česko bol ďaleký tranzit nútený ísť cez Slovensko v oboch smeroch, aj na juh, aj na sever. Tieto dopravné prúdy významne preťažili koridory na Kysuciach, Žiline a pri Strečne. V smere z Čadce do Žiliny bolo hlásené zdržanie do 45 minút.
2/ Druhý a nezanedbateľný faktor je predĺžený víkend v Česku a voľby na Slovensku.
V Česku pracuje a žije množstvo obyvateľov Slovenska a ľudia sa pravdepodobne rozhodli ísť domov, využiť predĺžený víkend a spojiť to s voľbami. Samozrejme, obyvatelia Česka využívajú pekné počasie a idú za oddychom na Slovensko.
3/ Postupným kolapsom dopravy začala meškať MHD a množstvo rodičov zobralo auto, išlo pre deti do škôl… a kolaps bol dokonaný.
Súbeh faktorov ako nedostatočná kapacita ciest spolu s trvalým nárastom dopravy a do toho mimoriadne faktory vyústia v kolaps.
Dnes vieme, že sa zatiaľ nepodpísala zmluva na technológie na tunel Višňové. To nám posúva termín D1 na koniec roka 2025, možno aj neskôr. Vieme, že kysucká D3 nebude skôr ako v roku 2030.
V súvislosti s dokončením výstavby diaľnic v Moravskosliezkom kraji a dobudovaní diaľničnej siete v Poľsku v 2025 budú podobné kolapsy ako boli včera časté. V tomto momente je potrebné dokončiť rozostavané diaľničné a železničné projekty na severe Slovenska ako najprioritnejšie stavby na Slovensku. Iné riešenie neexistuje.
autor: Ľubomír Jánoška
D3preEuropu2030
foto: facebook / Ivana J., Pavol N., Katarína J. K.
