Na Kysuciach sa dlho pripravovaný projekt diaľnice D3 konečne mení na realitu. V teréne je čoraz viac viditeľné, že sa práce rozbehli naplno – ťažká technika zasahuje do krajiny, prebieha výrub drevín aj modelovanie terénu.
Ide o jednu z najvýznamnejších dopravných investícií v regióne, ktorá má po dokončení zásadne zmeniť spôsob cestovania na severe Slovenska.
Kľúčovým momentom bude prepojenie D3 s diaľnicou D1 pri Žiline. Práve toto napojenie má priniesť plynulejšiu dopravu, odľahčenie súčasných ciest a lepšie spojenie smerom na Poľsko aj do vnútrozemia. Súčasťou celého projektu je aj plánované odpočívadlo pri Krásne nad Kysucou v smere na Žilinu, ktorého realizácia však nebola od začiatku úplne samozrejmá.
Na dôležitosť tohto miesta upozornil poslanec Kysuckého Nového Mesta a Žilinského samosprávneho kraja Matej Fabšík, ktorý pôsobí aj v združení D3 pre Kysuce/Európu. Podľa neho pôjde o prvý bod, kde budú môcť vodiči prichádzajúci zo smeru od Poľska zastaviť, čo z neho robí symbolickú „vstupnú bránu“ do Slovenska.
Vo svojom ďalšom videu sa tejto téme venoval podrobnejšie:
Niektoré zložky na ministerstvách dokonca navrhovali, aby sa odpočívadlo ani pumpa nestavali. Spolu s Jozefom Grapom, v rámci iniciatívy D3 pre Kysuce a s podporou predstaviteľov regiónu sa však podarilo presadiť, aby ostali súčasťou projektu diaľnice.
Keby sa to nepodarilo, nastala by pomerne absurdná situácia. Na celých Kysuciach by totiž nebolo žiadne diaľničné odpočívadlo s pumpou. V smere na Bratislavu by bola najbližšia pumpa až v Hričove a poriadne odpočívadlo až pri Považskej Bystrici.
V smere na východ by bola situácia ešte zvláštnejšia – vodiči prichádzajúci napríklad z Poľska smerom do Tatier by našli najbližšie diaľničné odpočívadlo až za Ružomberkom pri Ivachnovej.
Trochu absurdné, však?
Som rád, že sa podarilo tieto nelogické úvahy zvrátiť a potrebu odpočívadla obhájiť.
Odpočívadlo pri Krásne bude plnohodnotné medzinárodné servisné miesto. Bude tu čerpacia stanica, parkovanie pre kamióny a autobusy, občerstvenie, detské ihrisko, servis pre kamióny, váha pre nákladné vozidlá a ďalšie služby – presne tak, ako to poznáme z moderných diaľnic v Európe. " informuje Matej Fabšík, združenie D3 pre Kysuce / Európu
V opačnom smere na Čadcu bude aj stredisko údržby
Stavebný ruch je dnes viditeľný už na viacerých miestach. V lokalite budúceho odpočívadla prebieha archeologický výskum a prípravné práce pred samotnou výstavbou. Podobná situácia je aj pri Oščadnici, kde sa plánuje stredisko údržby spolu s ďalším odpočívadlom.
Zmeny sa dotkli aj okolitej prírody – priľahlé lesy ustupujú ťažkej technike a drevo sa postupne spracúva a odváža. Hoci ide pre mnohých o nezvyčajný pohľad, je to nevyhnutná súčasť prípravy veľkého dopravného projektu, ktorý má do regiónu priniesť lepšiu infraštruktúru aj nové príležitosti.
Autor: Redakcia
Foto: Peter Kvasnica
Video: Matej Fabšík
