Celá trasa bola v dobrom technickom stave, avšak niektoré úseky boli porušené výverom vody na trať a nedisciplinovanými pešími turistami, či obyvateľmi osád, ktorí kvalitne upravenú bežkársku trať na mnohých miestach porušili a tým komplikujú bežkárom bezproblémové korčuľovanie. V osade u Solíkov ešte chýba zimný smerovník, kde to mnohých „inokrajcov“ láka odbočiť vľavo do osady. A tie ostatné smerovníky by si zaslúžili byť zhotovené vo väčšom formáte, lebo sú hlavne pre starších, málo čitateľné. Pri kaplnke nad osadou Záblatie sa oplatí zastaviť a v pokoji si pozrieť výhľady na zasneženú, veľkú časť hrebeňa Malej Fatry. A ako rarita pri kaplnke bolo voľne ustajnené stádo kravičiek, ktoré vzbudzovali záujem okolo prechádzajúcich turistov, ktorých tu bolo v nedeľu 12. februára neúrekom. Boli hádam zo všetkých kútov republiky, ale počuť češtinu na trati nebolo žiadnou výnimkou.
Toto všetko dáva
jednoznačne za pravdu autorom projektu, že magistrála prispeje k veľkému
nárastu turistického ruchu na Kysuciach. Škoda len že na trati
z Veľkého Javorníka do Čadce sú len dve pohostinstvá a to u Melocika
a u Cipára. Na vyše tridsať kilometrovom úseku zo Semeteša do Čadce nie
je žiaden bufet, či chata, kde by sa mohli turisti občerstviť a zohriať
pri teplej polievke. Ostáva len veriť, že sa prelomia ľady a nájde
niekto odvahu využiť túto medzeru na trhu a vybuduje na po trase
Javorníckeho hrebeňa nejaké turistické zariadenie, ktoré tam citeľne
chýba.
Cestu späť sme zvolili od Melocika viac menej po tej istej trase,
pretože sme sa museli vrátiť späť k autu. Túto magistrálu by využívalo
určite viacej bežkárov, ale vlakové, či autobusové spoje k nástupným
trasám sú hlavne počas víkendov mizivé a tak sa nedá naplno využiť
prejdenie trasy z jedného konca na druhý, čo je na škodu tohto, ináč
veľmi dobre prepracovaného projektu. Na takúto dôležitú vec sa pozabudlo
aj pri rušení mnohých vlakových spojov na Makov, čo je
poľutovaniahodné. Tento neuvážený, ničím nepodložený čin zo strany ŽSR,
turistike na Horných Kysuciach určite nepomôže. Auto má tú nevýhodu, že
sa musíte k nemu vždy vrátiť a možnosti s kombinovaním trás sú
obmedzené. Pritom každý, kto navštívi túto veľmi zaujímavú, peknými
výhľadmi popretkávanú lyžiarsku magistrálu, ráta s tým, že bude
zabezpečené aj dopravné spojenie.
Parkovanie väčšieho množstvo automobilov pri rôznych nástupných trasách
sa stáva tiež problémov, lebo kapacitne určite nepostačujú, hlavne počas
víkendov.
Tieto rôzne malé nedostatky nám však nič neubrali na tom, aby sme si
naplno vychutnali túto vynikajúci trať, ktorá splnila naše dávne sny
o upravených bežkárskych trasách na Horných Kysuciach a môžem povedať za
mnohých, že splnila naše očakávania v každom smere.
Keď som videl to množstvo usmiatych a spokojných úplne nových tvárí na
trase, tak som presvedčený, že to bola tá najlepšie vynaložená
investícia v prospech všetkých ľudí, ktorí chcú tráviť svoj voľný čas
aktívnym, či rekreačným športom v prírode. Všetkým, ktorí sa akýmkoľvek
spôsobom zaslúžili o výstavbu, sprevádzkovanie a údržbu magistrály patrí
srdečná vďaka od všetkých ľudí, ktorí si ju užívajú plnými dúškami
a nešetria chválou.
images//stories/e-kysuce/2012/fotografie_z_podujati_2012/navstevaturista Ján Chromík, RR KST Čadca
