search bg

pict0129.jpgKeďže odozvy na trasy novej lyžiarskej magistrály sú prevažne pozitívne, bolo na čase vyskúšať jej vlastnosti. Miesto štartu sme si zvolili na Semeteši, u Cipára a po strojovo upravenej ceste sme sa vydali smerom do osady Solíkovci – Vrchrieka – osada Záblatie – Melocik a späť.

Celá trasa bola v dobrom technickom stave, avšak niektoré úseky boli porušené výverom vody na trať a nedisciplinovanými pešími turistami, či obyvateľmi osád, ktorí kvalitne upravenú bežkársku trať na mnohých miestach porušili a tým komplikujú bežkárom bezproblémové korčuľovanie. V osade u Solíkov ešte chýba zimný smerovník, kde to mnohých „inokrajcov“ láka odbočiť vľavo do osady. A tie ostatné smerovníky by si zaslúžili byť zhotovené vo väčšom formáte, lebo sú hlavne pre starších, málo čitateľné. Pri kaplnke nad osadou Záblatie sa oplatí zastaviť a v pokoji si pozrieť výhľady na zasneženú, veľkú časť hrebeňa Malej Fatry. A ako rarita pri kaplnke bolo voľne ustajnené stádo kravičiek, ktoré vzbudzovali záujem okolo prechádzajúcich turistov, ktorých tu bolo v nedeľu 12. februára neúrekom. Boli hádam zo všetkých kútov republiky, ale počuť češtinu na trati nebolo žiadnou výnimkou.

Toto všetko dáva jednoznačne za pravdu autorom projektu, že magistrála prispeje k veľkému nárastu turistického ruchu na Kysuciach. Škoda len že na trati z Veľkého Javorníka do Čadce sú len dve pohostinstvá a to u Melocika a u Cipára. Na vyše tridsať kilometrovom úseku zo Semeteša do Čadce nie je žiaden bufet, či chata, kde by sa mohli turisti občerstviť a zohriať pri teplej polievke. Ostáva len veriť, že sa prelomia ľady a nájde niekto odvahu využiť túto medzeru na trhu a vybuduje na po trase Javorníckeho hrebeňa nejaké turistické zariadenie, ktoré tam citeľne chýba. Cestu späť sme zvolili od Melocika viac menej po tej istej trase, pretože sme sa museli vrátiť späť k autu. Túto magistrálu by využívalo určite viacej bežkárov, ale vlakové, či autobusové spoje k nástupným trasám sú hlavne počas víkendov mizivé a tak sa nedá naplno využiť prejdenie trasy z jedného konca na druhý, čo je na škodu tohto, ináč veľmi dobre prepracovaného projektu. Na takúto dôležitú vec sa pozabudlo aj pri rušení mnohých vlakových spojov na Makov, čo je poľutovaniahodné. Tento neuvážený, ničím nepodložený čin zo strany ŽSR, turistike na Horných Kysuciach určite nepomôže. Auto má tú nevýhodu, že sa musíte k nemu vždy vrátiť a možnosti s kombinovaním trás sú obmedzené. Pritom každý, kto navštívi túto veľmi zaujímavú, peknými výhľadmi popretkávanú lyžiarsku magistrálu, ráta s tým, že bude zabezpečené aj dopravné spojenie. Parkovanie väčšieho množstvo automobilov pri rôznych nástupných trasách sa stáva tiež problémov, lebo kapacitne určite nepostačujú, hlavne počas víkendov. Tieto rôzne malé nedostatky nám však nič neubrali na tom, aby sme si naplno vychutnali túto vynikajúci trať, ktorá splnila naše dávne sny o upravených bežkárskych trasách na Horných Kysuciach a môžem povedať za mnohých, že splnila naše očakávania v každom smere. Keď som videl to množstvo usmiatych a spokojných úplne nových tvárí na trase, tak som presvedčený, že to bola tá najlepšie vynaložená investícia v prospech všetkých ľudí, ktorí chcú tráviť svoj voľný čas aktívnym, či rekreačným športom v prírode. Všetkým, ktorí sa akýmkoľvek spôsobom zaslúžili o výstavbu, sprevádzkovanie a údržbu magistrály patrí srdečná vďaka od všetkých ľudí, ktorí si ju užívajú plnými dúškami a nešetria chválou.

BR SIG: Folder not found or empty: images//stories/e-kysuce/2012/fotografie_z_podujati_2012/navsteva

turista Ján Chromík, RR KST Čadca

Páči sa ti, tento článok?

Hit the buttons below to follow us, you won't regret it...