Otváranie obálok s ponukami na úseky dostavby diaľnice je moment, na ktorý sa čakalo celé mesiace.
Dostavba diaľnice D3 by mala prebiehať viacmenej v celosti. Dôvodom je šibeničný čas, keďže diaľnica má stáť do konca roku 2029. NDS rozdelilo viac ako dvadsaťkilometrový úsek na tri časti. Ten je v rôznych štádiách pripravenosti. Nedávno sme vás informovali, že po odkladoch vyhlásili tender druhého úseku Oščadnica – Kysucké Nové Mesto.
Najďalej z pohľadu obstarávania je však prvý úsek Čadca, Bukov – Oščadnica. Pri ňom sa niekoľkokrát posúvali termíny. Obstarávanie pravdepodobne so sebou nieslo určité komplikácie, napríklad z dôvodu zmien v legislatíve atď. Minulý týždeň sa očakával moment, kedy malo byť oznámené tzv. otváranie obálok cenových ponúk firiem, ktoré majú záujem stavať. Táto udalosť síce prebehla, ale NDS ani ministerstvo tento moment nijako zvlášť neprezentovali. Ako prvý o tejto udalosti informoval dnes 19.11.2024 denník Hospodárske noviny. Podľa nich sa do súťaže zapojili dve spoločnosti. Najnižšiu ponuku podľa HN mala podať spoločnosť Metrostav.
Ponúkaná cena je nakoniec nižšia ako predpoklad
Predpokladaná suma zhruba päťkilometrového úseku bola viac ako 300 miliónov Eur. Denník Hospodárske noviny informuje, že Metrostav ponúkol výrazne nižšiu sumu ako bola odhadovaná. Odborníci pritom očakávali, že ponúkané sumy budú nakoniec vyššie, dôvodom sú možné komplikácie. Súčasťou úseku je aj výstavba druhej rúry tunela Horelica. Tá sa má stavať za prevádzky prvej rúry, čo je pre stavebníkov komplikácia.
K tejto udalosti sa vyjadril aj člen združenia D3 pre Európu Ľubomír Jánoška: „Verím, že všetky procesy verejného obstarávania budú smerovať v prospech výstavby diaľnice D3. Vecne aj termínovo. D3 pre Európu je už myšlienkami roky dopredu a pracujeme na aktívnej spolupráci regiónu počas výstavby. Kysuce čaká historické obdobie nových výziev. Prvá výzva bude prežiť obdobie výstavby D3. Ale veľká výzva je aj naplno využiť potenciál, ktorý diaľnica prinesie pre región Kysúc.“
Kedy sa bude diaľnica reálne stavať?
Otváranie obálok je však len jeden z procesov smerujúcich k reálnej výstavbe. Nasledovať budú ešte termíny na možné pripomienky, lehoty na podpis zmluvy s dodávateľom atď. Zhotoviteľa bude čakať realizácia podrobnej projektovej dokumentácie. Tieto procesy spravidla trvajú mesiace. Optimistický pohľad je, že výstavba by mohla začať niekedy na jar alebo začiatkom leta v roku 2025.
Bude diaľnica hotová do konca roku 2029?
Peniaze z prostriedkov EÚ sú vyčlenené, posledné vlády nedávali kysuckú diaľnicu na druhú koľaj a robili všetko, aby sa D3 konečne posunula smerom k výstavbe. Veľmi dobrou správou je, že aj pre súčasného ministra dopravy Jozefa Ráža je D3 prioritou. Už druhýkrát po sebe sa dostala kysucká diaľnica do programového vyhlásenia vlády. Ráž má však mimoriadne ťažkú úlohu, musí prípravy „doklepnúť“ do stavu realizácie. Potom nastane ďalšia extrémne náročná úloha – výstavbu dotiahnuť, teda postaviť.
autor: redakcia
foto: NDS
youtube: Popradská Okružná
Pozrite si vizualizácie a posledné články:
- Konečne dobrá správa: Vyhlásili tender na druhý úsek diaľnice D3 na Kysuciach
- Kadiaľ pôjde diaľnica D3 na Kysuciach? Pozrite si video
- Vieme, ako bude vyzerať diaľnica D3: Pozrite si úseky Kysucký Lieskovec - Čadca
- Diaľnica zmení tvár stredných Kysúc. Pribudne odpočívadlo, budovy, zmení sa pripojenie Oščadnice
- Diaľnica na Kysuciach bude! Spustili obstarávanie prvého úseku
- Kysuce sa zmenia na nepoznanie. Pozrite si vizualizácie pripravovanej diaľnice D3
- Začnú stavať už budúci rok? Poznáme detaily z obstarávania diaľničného úseku Oščadnica - Čadca
