Výstavba diaľnica D3 odkryla pozostatky bývalého mosta do Kysuckého Nového Mesta

V rámci prebiehajúcich príprav výstavby diaľnice D3, sa pod dohľadom archeológov odkrývajú mnohé zabudnuté relikty našej minulosti. Takto sa odkryli aj pozostatky bývalého mosta do Kysuckého Nového Mesta. Kamenná podpera sa nachádza v katastri obce Radoľa. Podpera v minulosti tvorila neodmysliteľnú súčasť oblúkového mosta, ktorý ponad rieku Kysuca postavili v roku 1875. Jeho úlohou bolo zabezpečiť bezpečný a rýchly presun z brehu obce Radoľa na opačnú stranu do Kysuckého Nového Mesta. Most má zaujímavú minulosť. Medzi odborníkmi aj verejnosťou nastala otázka, či je možné zachovať fragmenty tohto mosta. Práve v tejto časti bude prebiehať výstavba budúcej diaľnice D3.

Zaujímavá história mosta do Kysuckého Nového Mesta

Nadšenec do histórie nášho regiónu Peter Kvasnica nám ozrejmil históriu tejto historickej technickej pamiatky:

Ako informuje materiál Krajského pamiatkového úradu Žilina: Pamiatková zóna v Kysuckom Novom Meste - Zásady ochrany pamiatkového územia (rok 2013, str.: 19) predchodcom objektu bola samoobslužná kompa. „Jest tu take prievoz, než se od neho nicneplati, ponevadžkaždy sebe samprevažia.“ Kompa sa uvádza v súvislosti s vypisovaním poplatkov obce Radoľa.

Vráťme sa ale k oblúkovému mostu. Z konštrukčného hľadiska sa jednalo o oceľovú konštrukciu s dvomi oblúkmi na každej strane mostovky. Most pozostával z dvoch podpier a jedného piliera vsadeného priamo do koryta rieky Kysuca. Podpery vsadené do oboch brehov rieky Kysuca vytvárali prirodzený vstup na most z Kysuckého Nového Mesta i Radole. Zo starých fotografií a pohľadníc vieme, že tieto vstupy na most boli po oboch stranách, respektíve brehoch rieky doplnené ozdobnými piliermi, či stĺpikmi, zhotovenými azda z kameňa. Spravodajca obce Radoľa z roku 2010 uvádza, že na moste, prípadne v jeho blízkosti, bola umiestnená socha sv. Jána Nepomuckého, ktorá pochádza z roku 1796. Táto socha je zapísaná v Registri nehnuteľných národných kultúrnych pamiatok a na konci II. svetovej vojny bola premiestnená pred Kaplnku Panny Márie Pomocnice kresťanov so zvonicou v Radoli. Svätý Ján Nepomucký bol i patrónom mostov.

Takto vyzeral starý most do Kysuckého Nového Mesta

Most zničila nemecká armáda

Pre oblúkový most sa stal osudný 30. apríl 1945, keď bol zničený výbušninami, o čo sa pričinili nemeckí vojaci, ktorí chceli zabrániť v postupe vojakom Červenej armády. Takmer ihneď po zničení bol objekt provizórne opravený použitím drevenej konštrukcie, ktorú niesli pôvodné podpery. Na uvedenej „rekonštrukcii“ sa z donútenia podieľali i miestni obyvatelia. Na provizórnom moste našiel svoju smrť jeden ruský vojak, ktorý bol zasiahnutý nemeckým ostreľovačom. Most slúžil v tomto stave až do roku 1964, následne ho nahradil súčasný objekt (vedľa OD Lidl).

Z objektu zostali nepatrné zvyšky po oboch stranách rieky Kysuca, ktorej stredom prechádza katastrálna hranica mesta Kysucké Nové Mesto a obce Radoľa.

Avšak na brehu rieky v obci Radoľa môžeme dodnes rozoznať v teréne výraznú vyvýšeninu, ktorá začína v tesnej blízkosti súčasnej hlavnej cesty a chodníka pre peších. Jedná sa pôvodnú cestnú komunikáciu, vjazd na most, cestu, ktorá viedla do mesta Kysucké Nové Mesto. Uvedená vyvýšenina končí niekoľko metrov od rieky a zakončená pozostatkom kamennej podpery, za ktorým pokračovala mostovka. Tento zbytok kamennej podpery pripomína skôr dva veľké schody. Rozoznať sa dajú jednotlivé opracované kamenné bloky, ktoré podperu tvorili. Vo fotoalbume sa nachádza fotografia z roku 1980, ktorá zachytáva vjazd na zaniknutý most, tzv.: "vyvýšeninu".

Z mosta ostalo len torzo

V Kysuckom Novom Meste zostalo z druhej podpery nevýrazné torzo, nachádzajúce sa sotva jeden meter od rieky Kysuca. Niekdajšia podpera skôr pripomína skalu vsadenú v brehu. Na úrovni súčasného terénu, súčasnej hlavnej cesty bola v decembri 2017 umiestnená replika mosta a v roku 2022 i tzv.: „okno do minulosti.“ Realizátor projektu je firma ARDSYSTÉM zo Žiliny. Na pravej strane okna do minulosti si môžeme všimnúť starú fotografiu. Tá zachytáva provizórne opravený objekt po zničení v roku 1945.

Podpera v katastri obce Radoľa si isto zaslúži zachrániť pred valiacou sa diaľnicou D3.

Zdroj informácií: https://www.kysuckenovemesto.sk. Zdroj informácií: Spravodajca obce Radoľa, január – február – marec 2010. Informačné tabule obce Radoľa. https://www.pamiatky.sk. Krajský pamiatkový úrad Žilina: Pamiatková zóna v Kysuckom Novom Meste. Zásady ochrany pamiatkového územia. Žilina, 2013. Dostupné na: http://www.pamiatky.sk. JANÍK, M. – JESENSKÝ, M. – MATULA, P. – PAŠTRNÁK, L. – TURÓCI, M.: Kysuce 1938 – 1945. Kysucké múzeum v Čadci, 2019. ISBN 978-80-89751-24-2. Informačné tabule mesta Kysucké Nové Mesto.

Zdroj čierno - bielych fotografií a pohľadníc: Štátny archív v Žiline so sídlom v Bytči - pracovisko Archív Čadca.

O pamiatku sa zaujímajú historici a pamiatkári

Danka Majerčíková, pracovníčka Kysuckého múzea na sociálnej sieti pred niekoľkými dňami uviedla: „Dnes sme na budúcej diaľnici odkryli zvyšok piliera pôvodného mosta do Kysuckého Nového Mesta. Most bol postavený v roku 1875 a na konci druhej svetovej vojny zničený. Dnes z neho zostali len torzá pilierov na oboch stranách Kysuce. Keďže tento na radoľskej strane stojí v ceste diaľnice, bude zdokumentovaný a zbúraný.“

Má význam zachraňovať pozostatky tejto pamiatky?

Ľubomír Jánoška, člen iniciatívy D3 pre Európu vysvetľuje a zároveň ponúka pomoc: „Záchrana akejkoľvek technickej pamiatky z dávnej minulosti je dôležitá pre zachovanie pamäti na pracovnú zručnosť a zmysel pre krásu. Vidieť to aj na fragmentoch starého mosta v Radoli z 1875. Detaily spracovania sú úžasné a za zmienku stojí aj životnosť diela.

Radi by sme ponúkli pomoc pri záchrane a vzhľadom na krátkosť času ponúkame bezplatný priestor na uloženie kamenných blokov, do doby rozhodnutia.“

Existuje teda možnosť zachovania týchto fragmentov. Nastáva však otázka, ako s nimi naložiť. Jednou z možností je jeho uloženie na druhej strane rieky Kysuca, alebo na iné miesto. Inou možnosťou by bolo napríklad použitie častí mosta na umelecké dielo, odkazujúce na minulosť mesta. Každopádne je dobré, že sa pozostatky mosta odborníci zdokumentovali, výstavbu D3 táto činnosť nijako nespomaľujú.

Takto by mohol vyzerať most v dnes. Ilustrácia upravená pomocou AI Gemini

Autor: redakcia
Foto: Peter Kvasnica, Danka Majerčíková, Gemini AI

Aktuálny stav pri moste v Povine:

• Prečítajte si aj: Zaniknutý oblúkový most, Kysucké Nové Mesto