Modernizácia železnice, aj s vybudovaním nového dopravného terminálu, má priniesť zrýchlenie dopravy a zvýšenie pohodlia pre cestujúcich.
Investície do regiónu Kysuce majú ďalej pokračovať. Veľa sa hovorí o dobudovaní D3 na Kysuciach, avšak stovky miliónov Eur, financovaných hlavne z prostriedkov EÚ, smerujú aj na modernizáciu trate Krásno nad Kysucou – Čadca.
Modernizácia trate Čadca - smer Česká republika je pritom už vo výstavbe. V úseku Krásno nad Kysucou - Čadca sa má zrýchliť doprava, zelenú však dostal aj projekt vlakovej zastávky Krásno nad Kysucou – mesto.
Tento úsek sprevádzalo niekoľko zdržaní. Najskôr sa pracovalo s tunelovým variantom Kýčera. Ten by ešte viac zrýchlil dopravu, avšak pre ekonomickú návratnosť nebol nakoniec schválený.
Ministerstvo životného prostredia nakoniec dalo zelenú „povrchovej“ variante, súčasťou ktorej je aj spomínaný terminál Krásno – mesto. Samotná zastávka s pripojením na autobusové nástupište bola najskôr plánovaná bližšie k centru Krásna. Po pripomienkach ochranárov bol schválený tzv. severný variant.
Nové umiestnenie terminálu. Okrem železničnej zastávky je v pláne aj autobusové nástupište, či parkovacie miesta
Terminál aj autobusové nástupište
Primátor mesta Krásno nad Kysucou Jozef Grapa opisuje, ako bude vyzerať terminál:
„Výstavba terminálu železničnej stanice v centre nasmeruje všetku dopravu zo stredných Kysúc k centru mesta Krásno. Prvoradým cieľom je však komfort cestujúcich a zlepšenie dopravy pre obyvateľov širokého okolia, ale aj občanov mesta. Okrem terminálu bude aj autobusové nástupište, ktoré bude privádzať autobusy k jednotlivým spojom, ale pripravujeme aj parkovisko pre osobnú dopravu.
Súčasťou projektu je aj vybudovanie mostného prepojenia cez rieku Kysuca. Pre Krásňanov bude vybudovaná aj lávka cez rieku Bystrica, ktorá aj pre peších spojí terminál s centrom mesta.“
Modernizácia trate Čadca - smer Mosty u Jablunkova už prebieha
Ministerstvo pre projekt modernizácie schválilo dokument EIA
Podľa našich informácií pôvodný južný variant nebol schválený hlavne pre námietky ochranárov. Mesto hľadalo ďalšiu variantu.
Kompromisný variant má však svoje výhody. Má byť bližšie napojený na 6-ramennú križovatku popri priemyselnej zóne. Časť dopravy teda bude odklonená z centra mesta. Navyše toto umiestnenie umožní lepšiu dostupnosť pre zamestnancov priemyselného parku. Tento variant bol súčasťou posudzovania vplyvu na životné prostredie (EIA) a podľa našich informácií bol aj schválený. To je pre tento projekt významný posun smerujúci k realizácii.
Taktu bude vyzerať križovatka v Krásne nad Kysucou. Jeden smer má viesť k novému terminálu
Primátor Grapa: Chceme, aby sa mesto stalo centrom stredných Kysúc
Primátor mesta Krásno vysvetľuje: „Po schválení EIA bude nasledovať projekčná časť, tá by mala byť hotová zhruba do dvoch rokov. Potom nasleduje obstarávanie a samotná výstavba. Stavba terminálu má byť financovaná z prostriedkov EÚ. Tá by podľa programovacích období Európskej únie mala prebiehať v etapách a bude trvať niekoľko rokov. Pre mesto Krásno je to významná stavba z hľadiska ďalšieho rozvoja. Chceme, aby sa mesto stalo centrom stredných Kysúc.“
Podľa našich informácií má byť samotný terminál riešený po vzore mnohých moderných miest Európy. Spojením železničnej zástavky a autobusového nástupišťa umožní prestup na vlak tzv. suchou nohou.
Na Kysuce smerujú ďalšie stámilióny Eur. Okrem diaľnice D3 bude z prostriedkov Európskej únie financovaný ďalší významný dopravný projekt.
Autor: redakcia
Foto: Enviroportál, redakcia
