Nový cyklochodník v Čadci by mal byť uvedený do prevádzky už v mesiaci máj, vytiahli sme teda bicykel a vyskúšali novú mestskú trasu.
Náš server mojekysuce.sk sa téme budovania cyklochodníkov a cyklotrás často venuje. Napríklad sme vás ako prví informovali o cyklochodníku v Krásne nad Kysucou, informujeme vás o napredovaní projektu Strieborná Kysuca, alebo pokračovaniu trasy Kysucký Lieskovec, Kysucké Nové Mesto a smer Žilina.
Aj Čadca minulý rok začala s budovaním cyklochodníka vo svojom meste. Keďže práce na prvej etape finišujú, rozhodli sme sa ho prejsť. Je potrebné uviesť, že mestské cyklochodníky majú iný účel ako turistické, preto porovnávať tento úsek napríklad s cyklochodníkom v Krásne nad Kysucou alebo Bystrickou cyklomagistrálou asi nemôžeme.
Kde sa budúci cyklochodník nachádza?
Primátor mesta Čadca upresnil ešte v roku 2019: „Začíname od Sihelníka, kde dôjde k rozšíreniu a k skvalitneniu jestvujúcich chodníkov v dĺžke takmer 3 km. Chodník bude pokračovať popred Kysuckú nemocnicu v Čadci až po Makovskú zastávku, kde sa bude prechádzať na druhú stranu na nábrežie, kde sa plánujú vytvoriť nová komunikácia. V tomto úseku sa cyklochodník napojí na jednu a druhú časť parku a skončí pri Kysuckom múzeu. Druhá etapa by mala vyviesť cyklochodník z Čadce druhou stranou na Horelicu.„
Kedy sa cyklochodník uvedie do prevádzky?
Odpoveď mesta: „Projekty Cyklistická komunikácia v meste Čadca 1. etapa a 2. etapa budú dokončené v mesiaci máj 2020." Keďže termín ukončenia prvej a čiastočne druhej fázy sa blíži, dané úseky sme si prešli a podrobnejšie vám priblížime očami bežného cyklistu.
Sadáme teda na bicykel, poďme na to!
Úsek Lidl – Makovská zastávka
Začíname pri Lidli: Na to, že ide nový cyklochodník vás upozorní výrazný zelený náter. Nevieme dostatočne posúdiť jeho životnosť, na iných cyklochodníkoch často volia farebné odlíšenie priamo materiálovým prevedením.
Dostávame sa k nemocnici, tu nás upozorňuje na výjazd vozidiel hneď niekoľko dopravných značiek (zatiaľ zakrytých). Do konca úseku trasy ich pribudne niekoľko desiatok. Z hľadiska správneho dopravného značenia pravdepodobne iná možnosť neexistuje, avšak na úseku cca 500 metrov sme ich napočítali zhruba 25. Niektoré sú umiestnené priamo v telese cesty, čo v kombinácii s chodcami na bezpečnosti určite nepridá. Pre upresnenie: chodník bude v tejto časti spoločný aj pre chodcov.
Vyjadrenie mesta: „Vo všeobecnosti je možné cyklistov viesť v hlavnom alebo v pridruženom dopravnom priestore v súlade s TP085 ( Technické podmienky navrhovania cyklistickej infraštruktúry ) štyrmi rôznymi spôsobmi. V meste Čadca sme sa vzhľadom na priestorové, dopravné a vlastnícke pomery ( k parcelám po ktorých je trasa vedená ) rozhodli pre variant : spoločná cestička pre chodcov a cyklistov.
Uvedené technické riešenie sa bežne používa v takýchto prípadoch ako na Slovensku tak aj v okolitých európskych krajinách. Spoločná cestička pre chodcov a cyklistov je teda naprojektovaná v súlade s príslušnou technickou normou, čomu bude zodpovedať aj trvalé dopravné značenie (vodorovné i zvislé).
Chodci a cyklisti budú mať v tomto našom prípade k dispozícii spoločnú cestičku pre chodcov a cyklistov, po ktorej sa budú musieť pohybovať ohľaduplne a obozretne ( budú musieť dodržiavať dopravné značky ).
Veríme, že rovnako ako takýto typ spoločnej komunikácie bežne a bezproblémovo funguje na rôznych miestach Slovenska a sveta bude takto dobre a bezproblémovo fungovať aj v Čadci.“
Úsek Nábrežie
Prechádzame cez cestu (tu ešte zatiaľ nie je vyznačený prechod) a dostávame sa na nábrežie Kysuce. Táto časť bude pre cyklistu najviac príjemná, po ľavej strane míňame rieku Kysucu. Cyklochodník následne pretína Májovú a pokračuje nábrežím až ku Kysuckému Múzeu. Pri Múzeu sa trochu strácame, ďalšiu trasu len odhadujeme.
Úsek Čadca - centrum
Odbočujeme na Pribinovu a náš odhad bol správy. Práve tam totiž pracovníci vykonávali vodorovné dopravné značenie. Trasa bude pravdepodobne aj do budúcna riešená len vodorovným označením na ceste pre motorové vozidlá. Pri sklenárstve Čendo nás dopravná značka upozorňuje „Zosadni z bicykla“. Poslúchneme a nasleduje pár stoviek metrov tlačenia bicykla, vrátane zostupu a výstupu v podchode pod železnicu. Toto si cyklisti fakt neužijú.
Úsek Andreja Hlinku
Sme na ulici Andreja Hlinku, znova nasadáme na bicykel. Tak ako v úseku pri nemocnici je cyklochodník spoločný aj pre peších a taktiež nás sprevádza množstvo nových dopravných značiek. Pri budove Vilija prechádzame na druhú stranu a po chvíli vidíme most cez rieku Kysucu. Tu sa znovu trochu „strácame“, ťažko povedať, ako bude táto časť vyznačená a vyriešená. Za mostom výstavba cyklochodníka ešte pokračuje, na križovatke ciest náš prejazd mestom končíme s predpokladom, že tu momentálne táto fáza projektu končí...
Prvý cyklochodník v Čadci je takmer hotový...
V minulosti sa na cyklistov príliš nemyslelo a mestské cyklochodníky všeobecne prinášajú aj problémové miesta. Na novom chodníku nájdete niekoľko pekných častí, ale aj niekoľko „prekvapení“. Či zvolené trasovanie bolo správne a či si Čadčania nový cyklochodník obľúbia ukáže až čas. Veríme, že sa na bicykloch budeme stretávať stále častejšie.
Autor, foto: redakcia
