Cestujúci môžu využiť posilnené ranné a popoludňajšie vlakové spojenia ZSSK medzi Žilinou a Čadcou. Vybrané vlaky premávajú v pracovných dňoch so zdvojenými súpravami, ktoré ponúkajú približne 600 miest.
Národný dopravca tým reaguje na zvýšený dopyt po železničnej doprave v súvislosti s dopravnými obmedzeniami počas výstavby diaľnice D3.
„Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) pristúpila k navýšeniu kapacity vybraných osobných vlakov na základe koordinácie s Ministerstvom dopravy SR. Cieľom opatrenia je spríjemniť cestovanie ľuďom, ktorí dochádzajú medzi Čadcou, Kysuckým Novým Mestom a Žilinou, a ponúknuť im viac miest v čase rannej a popoludňajšej dopravnej špičky." informuje Ján Baček, hovorca, Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s.
Posilnenie vlakov zároveň predstavuje praktickú alternatívu pre cestujúcich v období prác na súbežnej cestnej komunikácii v súvislosti s výstavbou diaľnice D3. ZSSK tým podporuje plynulejšiu mobilitu v regióne a vytvára lepšie podmienky pre každodenné dochádzanie verejnou dopravou. Spojenia budú posilňované predbežne do 30. júna 2026.
Posilnenie súprav na kapacitu približne 600 miest je zabezpečené pri nasledujúcich vlakoch v čase dopravnej špičky pracovných dní:
- Os 3405 (Čadca 5:04 – Kysucké Nové Mesto 5:29 – Žilina 5:42)
- Os 3407 (Čadca 6:04 – Kysucké Nové Mesto 6:29 – Žilina 6:42)
- Os 3965 (Čadca 6:34 – Kysucké Nové Mesto 6:58 – Žilina 7:11)
*spoj je posilnený v dňoch školského vyučovania celoročne - Os 3920 (Žilina 14:17 – Kysucké Nové Mesto 14:30 – Čadca 14:56)
- Os 3922 (Žilina 15:17 – Kysucké Nové Mesto 15:30 – Čadca 15:56)
Zvýšená kapacita miest v špičke môže odľahčiť preťažené cesty, chýbajú parkoviská
Kým výstavba diaľnice D3 denne testuje nervy vodičov v nekonečných kolónach medzi Čadcou a Žilinou, posilnenie vlakových súprav zo strany ZSSK prichádza ako vítaná a logická alternatíva. Zvýšená kapacita miest v špičke môže výrazne odľahčiť preťažené cesty. Aby však ľudia skutočne presadli z áut do vlakov, samotné posilnenie spojov stačiť nebude. Druhou stranou mince, ktorú bude potrebné v regióne urýchlene doriešiť, je chýbajúca infraštruktúra v podobe záchytných parkovísk pri železničných staniciach. Bez možnosti bezpečne a pohodlne zaparkovať auto pred cestou vlakom totiž potenciál tejto alternatívy zostane využitý len napoly.
- V Krásne a KNM zriadili záchytné parkoviská, Čadca pripravuje veľké integrované parkovisko
- Krásno nad Kysucou reaguje na kolóny. Pri stanici pribudnú desiatky nových parkovacích miest
Autor a foto: redakcia
