Kysučan vynašiel piestový elektromotor! Bežné autá premenia na elektrické!

Elektromobily majú byť budúcnosťou v osobnej preprave. Elektromobilita je však aj téma, ktorá rozdeľuje. Nachádza množstvo zástancov, ale aj odporcov. Jedným z dôležitých aspektov je aj cena. Vynález Kysučana však môže zamiešať karty v osobnej preprave. Našiel totiž spôsob, aby si elektromobil mohol dovoliť každý motorista.

Vynález starý viac ako 100 rokov

Elektromobilita sa dostáva do popredia až teraz, ale pôvod novej inovácie siaha do histórie starej viac ako 100 rokov. O vynálezcovi Vladimírovi Mlynárovi už bolo napísaného veľa. Jeho trochu pohnutý osud začína byť stále viac zdokumentovaný. V. Mlynár pôsobil koncom 19. a začiatkom 20. storočia. Jeho jedinou smolou bolo, že sa snažil presadiť na rodných Kysuciach. Vladimír, pôvodom drotár, by v Amerike svojimi vynálezmi dosiahol obrovské úspechy. U nás bohužiaľ takmer padol do zabudnutia.

 Ukážka kysuckej tvorivosti - piestový elektromotor!

Čím prispel k svetovej vede tentokrát? V roku 1899 zostrojil prvý solenoidový elektromotor! Podľa svojich nákresov šlo o akúsi formu piestového motora. Má totiž kľukový hriadeľ, vačky a ďalšie súčasti typické pre spaľovací motor. Tento opis nie je však úplne presný. Namiesto piestov motor obsahoval cievky, ktoré tvorili zdvih motora. Nápad vskutku originálny. Dokonca vznikol aj funkčný prototyp. Podľa historických nálezov a pamäti starých občanov dokonca motor slúžil na dvore miestneho roľníka v rodnej Vysokej nad Kysucou. Toto uplatnenie však prišlo až oveľa neskôr, keď Vysokú nad Kysucou elektrifikovali. Desiatky rokov stál stroj nepovšimnutý v humne v jednej vysockej osade (podľa našich zdrojov osada Vrchrieka). Následne ho roky miestni používali ako pohon pre mlátiačku a tiež poháňal domáci gáter.

Plán stroja objavili kysuckí nadšenci

Motor však bol v šesťdesiatych rokov minulého storočia bohužiaľ zničený za okolností, ktoré sú témou pre samostatný článok. Pre nás je však podstatný samotný dokument, ktorý popisuje stroj. Ten objavili členovia spolku Vlada Mlynára pod vedením predsedu Petra Kolembusa. K nálezu sa však vyjadril aktívny člen Peter Kvasnica: „K dokumentu s návrhom na patentový úrad a taktiež výpočtom sme sa dostali náhodou. Objavili sme ho v krabičke s dokumentmi v pivnici jednej opustenej chalupy vo Vysokej nad Kysucou. Zarazila nás technická precíznosť plánov vynálezu. Na to, že Vlado Mlynár bol pôvodom drotár, je to až zarážajúce.“ Historik Marián Liščák: "Ja sa v mojom výskume venujem prevažne staršej dobe, ale vynálezy V. Mlynára ma fascinujú. Som rád, že aj takto kysucká história ožíva."

Členovia spolku vytvorili funkčný prototyp

Peter Kolembus vysvetľuje: „Nedalo nám to a rozhodli sme sa overiť správnosť Vladových nákresov. Tvorcovi novozrodeného prototypu, modelárovi Ľuborovi Škoríkovi, sa touto cestou musím poďakovať. Zostrojil zmenšenú repliku motora, ktorý naozaj funguje!“ Ďalší člen spolku priateľov V. Mlynára, Peter Kultán dopĺňa: "Nás technicky zdatných takýto počin fascinuje. Mojou obľúbenou značkou je Porsche. Myslím, že aj motor typu boxer pôjde zmeniť na elektromobil. Elektromobily sú tiché, avšak určite sa zvuk Porsche dá nahradiť kvalitnými reproduktormi." Starosta obce Vysoká nad Kysucou Anton Varecha o vysockom rodákovi: "Je to ďalší úžasný objav. Či je prekvapivý? Keď viem, čo všetko náš Vlado dokázal, ani ma to neprekvapuje."

O tom sa môžete presvedčiť sami v našom videu. Je na ňom krásne vidieť, aký geniálny tento motor je. 
Vďaka nadšencom si môžete pozrieť pôvodný funkčný piestový elektromotor:

Všetky spaľovacie motory chcú zmeniť na elektroautá!

Vynález V. Mlynára nebol nikdy patentovaný. Nečakane však nájde uplatnenie v modernej dobe. Výskumníci jednej poprednej kysuckej strojárskej firmy predstavili novodobé uplatnenie piestového elektromotora. Zistili totiž, že piest v súčasnom spaľovacom motore môžu nahradiť cievkou typu solenoid!

Aj takého auto zmeníte na elektrické!Konateľ spoločnosti, ktorá v tejto fáze projektu nechce byť medializovaný, sa vyjadril: „Konverzia benzínového, či dízlového auta na elektromobil nebude náročná. Jedinou drahšou investíciou sú samozrejme batérie. Týmto ale zachránime milióny súčasných automobilov. Priaznivci súčasných áut neprídu napríklad ani o stále obľúbenú manuálnu prevodovku. Jediným malým mínusom je, že zástavba batérie obsadí takmer celý batožinový priestor. Je to však jediná nevýhoda.“

Podľa našich informácií sa už rokuje, aby táto prestavba bola pre motoristov povinná. Kysuce sa razom stanú centrom inovácií v celosvetovom meradle. O nápad už prejavili záujem aj u nás vyrábajúce automobilky. Skvelé!

Pozornému čitateľovi neunikne fakt, že článok bol zverejnený 1.apríla 2025

Autor: redakcia
Foto, video: redakcia, Freepik