Dočasné spojenie medzi Ochodnicou a Kysuckým Novým Mestom, by mohlo výrazne pomôcť doprave počas výstavby diaľnice D3
Téma dočasnej cesty na zmiernenie kolón je na stole už niekoľko rokov. Teraz, počas výstavby sa ukazuje, že by pomohla najmä v nasledujúcich rokoch, kedy sa očakáva, že doprava bude ešte komplikovanejšia.
Rozhodnutie postaviť diaľnicu D3 v celosti od Žiliny po Čadcu bolo správne rozhodnutie. Dôležitou skutočnosťou je aj vedomosť o postupe výstavby a opatreniach o mobilite obyvateľstva a priemyslu. Hornatý charakter územia Kysúc disponuje len obmedzeným počtom regionálnych obchádzkových trás. V princípe sú pre okres Čadca len len tri možné smery. Je to smer Makov-Bytča, Semeteš-Kotešová a Lutiše-Žilina.
Časť budúcej cyklotrasy Kysucké Nové Mesto
O prepojení sa hovorilo pred rokmi, teraz by doprave výrazne pomohlo
Okres Kysucké Nové Mesto po zrušení dočasného premostenia vo Vraní nebude mať ani jednu regulárnu obchádzkovú trasu. Počas výstavby bude hlavná cesta 1/11 jediná spojnica okresu s krajským mestom Žilina.
Ľubomír Jánoška, člen iniciatívy D3preEurópu vysvetľuje. „Na tento fakt sa uskutočnilo viacero pracovných stretnutí, najdôležitejšie bolo 28.2.2022 v Ochodnici za účasti primátorov, starostov, poslancov a zamestnávateľov. Na uvedený fakt mobility bolo upozornené Ministerstvo dopravy aj NDS.
Na návrh D3preEurópu bolo spracované stanovisko VÚC Žilina do stavebného povolenia D3. Špeciálny stavebný úrad požiadavku zamietol. Myslíme si, že do problematiky mobility má vstúpiť Krízový štáb kraja, okresu a má sa zaoberať legislatívnymi možnosťami a v spolupráci s primátormi a starostami vyvinúť tlak na výstavbu dočasných komunikácii:
- 1/ Ochodnica – Škorčie - KNM
- 2/ Premiestnenie dočasného premostenia vo Vraní bližšie k Brodnu pri futbalovom štadióne Brodno
- 3/ Horný Vadičov - Kotrčina Lúčka
- 4/ Snežnica - Zástranie
- 5/ Brodno - Budatín.
Výstavba D3 v plnom prúde
Obmedzenie mobility okresu Kysucké Nové Mesto dosiahne krízovú úroveň a preto musia začať konať všetky zložky štátu a samosprávy. 1.6.2026 sa uskutoční porada k dopravnému “Plánu B” pre okresné mesto KNM. Po informáciách o výstavbe pilieru na križovatke Radoľa, to bude nutnosť. Budeme požadovať zvolanie Krízového štábu okresu KNM a následne Krízového štábu kraja. Bez toho sa zložitá problematika mobility nepohne dopredu.
Ľubomír Jánoška, D3preEurópu“
Obchádzky by mohli pomôcť aj pri samotnej výstavbe
Z uvedeného vyhlásenia vyplýva, že existuje niekoľko možností ako sa dá odľahčiť doprave. Navyše, dočasné komunikácie by teoreticky mohli v budúcnosti slúžiť ako základ pre budúce cyklochodníky. Benefitom pre zhotoviteľov by bola o niečo jednoduchšia výstavba diaľnice D3. Tú totiž budujú za plnej prevádzky cesty 1/11 a tým komplikuje výstavbu. Dopravná záťaž vybudovaním obchádzkových trás by bola rozložená. Budovanie takto rozsiahleho projektu v zastavanom území a v pomerne v úzkom a členitom teréne je unikátna. To je dôvod, prečo sa hľadajú možnosti na zlepšenie už teraz kritickej dopravnej situácii v regióne.
Autor: redakcia
Foto: redakcia, Peter Kvasnica
