Konečne. Boj za dostavbu diaľnice na Kysuciach skončil, teraz nasleduje náročná úloha so samotnou výstavbou.
Boj za dostavbu diaľnice D3 nebol jednoduchý. Hlavným argumentom bolo, že diaľnica nie je len pre Kysuce, ale je mimoriadne dôležitá pre Slovensko a aj pre celú Európu. Na poklepanie základného kameňa prišiel do Čadce minister dopravy Jozef Ráž, uviedol: "Teším sa, že sa to podarilo a to aj vďaka intenzívnej práci Národnej diaľničnej spoločnosti"
Dostavbu D3 podporovali traja ministri dopravy
Vzácna zhoda ministrov
Ako sa to podarilo? Dnes sa dá konštatovať, že úlohu zohrali tri hlavné faktory: Prvým a hlavným je politický. Za dostavbu D3 sa zaslúžili traja po sebe idúci ministri dopravy.
Prvým bol Andrej Doležal, ktorý dostal D3 na prvé miesta dôležitosti ciest na Slovensku, druhým bol Pavol Lančarič, ktorý dostal diaľnicu do programového vyhlásenia dočasnej vlády a samozrejme súčasný minister Jozef Ráž, ktorý to všetko dotiahol do úspešného konca, respektíve začiatku výstavby. Jeho tlak na výsledok bol mimoriadny. Z uvedených ministrov odviedol najväčší kus práce.

Peniaze z EÚ
Druhým, podstatným dôvodom, boli financie. Bez európskych peňazí by štát ťažko získaval takmer miliardu Eur na výstavbu tohto náročného úseku. Z európskych peňazí pôjde na výstavbu zhuba 85% investície.
Práca aktivistov a zástupcov regiónu
Dôležitým prvkom do skladačky, prečo sa konečne D3 bude stavať, je práca aktivistov a práca regionálnych politikov a zástupcov samosprávy. Teda primátorov a starostov Kysúc.
Jedným z aktivistov, ktorý nielen upozorňoval na dôležitosť diaľnice, ale navrhoval aj konkrétne riešenia je Ľubomír Jánoška, člen iniciatívy D3 pre Európu. Uviedol:
„Pri poklepaní základného kameňa je potrebné poďakovať tým, ktorí zabrali a dotiahli prípravu D3 až do tohto momentu. Poďakovať je potrebné ministrom, ktorí pochopili význam severojužného koridoru.

Ministrovi Doležalovi za tvorbu priorít a harmonogramu dopravnej infraštruktúry. Za odvahu urobiť reštart prípravy D3 a aktualizáciu procesov strategických, finančných aj environmentálnych hodnotení. Ministrovi Lančaričovi za zavedenie D3 do vládnych priorít. Ministrovi Rážovi za neskutočnú energiu pri tvorbe zákonov o strategických stavbách, za mimoriadny tlak na všetky procesy, ktoré viedli k podpisu zmlúv na výstavbu. Samozrejme je potrebné poďakovať pracovníkom Ministerstva Dopravy za erudovanosť pri zvládnutí všetkých procesov a povolení.


Mimoriadny kus práce urobila aj NDS, projektanti a oddelenia prípravy D3.
Poďakovanie patrí aj predstaviteľom samosprávy a aktivistom z D3preEurópu. Nedali dýchať nikomu, všade boli prví. Podarilo sa im zjednotiť región Kysúc v boji o mimoriadne potrebnú vec.
Veľká vďaka patrí predstaviteľom EK EU pánovi Šuchovi a Dvořákovi. Ich aktívny vstup dal novú dynamiku celému projektu a môžeme oznámiť, že boli podpísané zmluvy na financovanie D3 z prostriedkov EU.
Ja osobne by som pri tejto príležitosti poďakoval všetkým, čo nám dali dôveru a podporili víziu dokončenia D3 v celosti a zachovania hlavnej cesty 1/11.
Vízia pripojenia slovenských diaľnic k diaľničnej sieti EÚ TEN -T sa mení na skutočnosť a verím, že nám prinesie novú budúcnosť."

Jedným z ďalších bojovníkov iniciatívy D3 bol aj Matej Fabšík. Ten nám takisto zaslal svoje vyjadrenie:
„Som úprimne rád, že príprava výstavby diaľnice D3 vstupuje do svojej finálnej fázy – samotnej realizácie. Z môjho pohľadu ide o skutočné zadosťučinenie pre celý región. Mimoriadne dôležité je aj to, že sa podarilo zabezpečiť financovanie z európskych zdrojov.“


Tretím členom iniciatívy D3 pre Európu je primátor mesta Krásno nad Kysucou, Jozef Grapa. Ten začiatok výstavby hodnotí:
„Dnes je ďalší medzník pri realizácii dostavby D3. Je jeden z najvýznamnejších medzníkov, lebo sa dnes odovzdáva stavenisko pre dva úseky. Od tohto termínu už dodávateľom plynie lehota výstavby, ktorú sa v súťaži o túto zákazku zaviazali. V súťaži je zadaný počet dní za ktorý stavbu dokončia a tento termín im podľa zmluvy plynie oddnes. Verím, že už sa nedožijeme roku 1998, keď vystáva išla veľkým tempom a vtedy sa urobil prvý polovičný profil aj s tunelovou rúrou. Bola urobená prvá vrstva asfaltu a potom sa stavba zastavila na dlhé roky. Teraz už neverím, že by niekto bol schopný takto kysuckú diaľnicu zastaviť a verím, že v roku 2029 sa dostavajú dva úseky a do roku 2030 aj posledný úsek, tak ako je vysúťažený.
Poklepkaním základného kameňa diaľnice sa môže začať stavať
Na poklepaní základného kameňa sa zúčastnili minister dopravy SR Jozef Ráž, štátny tajomník Ministerstva dopravy SR Igor Choma, zástupca Európskej komisie na Slovensku Radim Dvořák, zástupcovia NDS, zhotovitelia stavby a zástupcovia samospráv.
Primátor Čadce Matej Šimášek uviedol: "Teším sa, že sa tu dnes stretávame pri príležitosti slávnostného poklepania základného kameňa diaľnice D3. Práce sú indikované na 5-6 rokov, verím, že sa podaria zrealizovať v tomto čase." Dodal, že obyvatelia budú musieť zniesť dopravné obmedzenia, ktoré budú nevyhnutné kvôli výstavbe.
Ján Podmanický, poslanec NR SR, starosta Starej Bystrice, zdôrazňoval výnimočnú udalosť. "Verím, že keď sa proces odštartuje, tak sa v dohľadnej dobe prevezieme po diaľnici."
"Je to historická chvíľa pre celé Kysuce, konečne reálne vidíme začiatok výstavby. O niekoľko rokov sa budeme tešiť z plnohodnotnej diaľnice," uviedol poslanec NR SR a starosta Skalitého Jozef Cech.

Minister Jozef Ráž: "Obmedzenia spôsobia zdržania, ale bude to stáť za to"
"Teším sa, že sa to podarilo a to aj vďaka intenzívnej práci Národnej diaľničnej spoločnosti," povedal Ráž. "Chcem poprosiť všetkých Kysučanov, aby mali najbližšie roky trpezlivosť. Dopravné obmedzenia spôsobia veľa zdržaní, dúfam, že to všetci vydržia. Bude to stáť za to - 20 000 a možno i viac áut, zmizne zo dňa na deň z obcí a miest, ktorých sa to týka."
85% stavby bude platených z eurofondov, zvyšok zo štátneho rozpočtu. Radim Dvořák hodnotí ako veľký úspech, že sa podarilo spojiť niekoľko skupín pod spoločnú snahu dobudovať diaľnicu. "Ide prakticky o jediný cestný projekt na Slovensku takéhoto rozsahu, ktorý bude financovaný z eurofondov z nového programového obdobia."
Igor Choma, štátny tajomník Ministerstva dopravy SR, uviedol: "Zhotoviteľovi začína od dnešného dňa plynúť doba výstavby. Od januára sa bude naplno robiť, pripravovať a pracovať."
Prečítajte si aj:
Autor: redakcia
Foto: redakcia, NDS, Popradská okružná, enviroportal.sk