Európska únia preplatí len to, čo sa stihlo postaviť do konca roka 2023. Výstavba zaostáva za plánom.
Zelený most vo Svrčinovci mal už byť dokončený, výstavba však zaostáva za plánom.
Stavbu mali diaľničiari dokončiť ešte minulé leto. Televízia TA3 v reportáži informovala, že stavba je aktuálne dokončená zhruba len do polovice. Hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti Tomáš Ferenčák uviedol, že sú momentálne zrealizované preložky inžinierskych sietí, zrealizovaná je prefabrikovaná nosná konštrukcia nad traťou a nad potokom, dokončené sú práce na zakladaní ekoduktu nad príslušnou cestou.
Výstavbu podľa T. Ferenčáka spomalilo presídlenie obyvateľov, ktorým bolo potrebné nájsť náhradné ubytovanie. K ich presťahovaniu napokon došlo, no výstavbu to spomalilo o päť mesiacov.
Eurofondy neprepadnú, dokončenie stavby zaplatíme zo štátneho rozpočtu
Slovensku hrozilo, že by v prípade nedokončenia stavby do konca roka 2023 muselo vrátiť eurofondy vo výške 285 miliónov eur. Radim Dvořák, zástupca vedúceho Zastúpenia EU komisie na SR pre portál Aktuality potvrdil, že náklady, ktoré vznikli do konca roka 2023 budú hradené z eurofondov, náklady v roku 2024 sa už budú platiť zo štátneho rozpočtu.
Akú čiastku zaplatí štát zatiaľ nie je známe. Podľa Dvořáka to bude závisieť od rýchlosti dokončenia stavby.
Dokončenie sa očakáva v prvej polovici roku 2024
Stavba by mala byť dokončená v prvej polovici roku 2024. R. Dvořák uvádza: „Situáciu úzko monitorujeme spolu s ministerstvom dopravy a očakávame podľa našej vzájomnej dohody dokončenie tohto ekoduktu v prvej polovici roku 2024. Stane sa tak ešte pred predložením dokumentácie zo strany riadiaceho orgánu na uzavretie programového obdobia 2014-2020.“
Význam stavby
Cieľom stavby je podľa Národnej diaľničnej spoločnosti zabezpečenie a zachovanie nadregionálneho terestrického biokoridoru pre veľké šelmy a ostatnú zver lokalizovanú pri obci Svrčinovec. NDS ďalej uvádza: "Projekt je tvorený navrhovaným mostným objektom ponad cestu I/11, druhým mostným objektom ponad Šlahorov potok a súvisiacimi vyvolanými úpravami s priamym napojením na tretí navrhovaný mostný objekt - ekodukt nad ž. traťou ŽSR.
Oba mostné objekty - nad cestou I/11 a nad Šlahorovým potokom sú tvorené rovnakou samostatnou konštrukciou, ktorá prevádza priestor šírky 80,0 m umožňujúcu migráciu zveri cez jestvujúcu cestu I/11 a Šlahorov potok s priamym napojením na ekodukt nad ž. traťou ŽSR. Potreba vybudovania vznikla z dôvodu zásahu projektu Diaľnica D3 Svrčinovec – Skalité s priľahlou križovatkou Svrčinovec do biokoridoru, čo malo za následok jeho zúženie. Finančná podpora z EÚ sa týka zabezpečenia financovania stavebných prác."
autor: redakcia
foto: NDS
