V minulom roku vyhlásila vláda diaľničné úseky D3 za strategické investície, čo urýchli prípravu do výstavby.
2024 bol pre D3 dôležitý, 2025 bude rozhodujúci
Na všetky tri úseky boli v priebehu roka vyhlásené verejné obstarávania. Otváranie obálok už prebehlo na úsek Oščadnica – Horelica. Úsek Kysucké Nové Mesto - Oščadnica má otváranie obálok naplánované na 28.1.2025 a úsek Žilina – Kysucké Nové Mesto má termín 25.2.2025.
"Z pohľadu prípravy je dôležitá informácia, že úsek Oščadnica - Čadca ide systémom Žltej knihy FIDIC a úseky Žilina až Oščadnica idú podľa Červenej knihy FIDIC. Čo to znamená? Úsek Oščadnica - Čadca si musí zhotoviteľ naprojektovať, vybaviť stavebné povolenia a postaviť vo svojej réžii. Môže využiť svoje technológie a skúsenosti. Oproti tomu v úsekoch Žilina - Kysucké Nové Mesto - Oščadnica pôjde príprava v réžii Národnej diaľničnej spoločnosti a výstavbu zrealizuje vybraný zhotoviteľ. V tomto momente sa nedá povedať, čo je lepšie, to ukáže až realita pri výstavbe," hovorí Ľubomír Jánoška, predseda Združenia podnikateľov Kysúc a člen D3preEurópu.
Diaľnica D3 je vedená v zložitých geologických podmienkach v dvoch úrovniach a zabezpečená sústavou objektov (mosty, zárubné a oporné múry) (Zdroj: Združenie „D3 Oščadnica – Čadca, Bukov“, DOPRAVOPROJEKT a.s., Basler & Hofmann Slovakia, s.r.o.; 10/2020)
Z dostupných zdrojov môžeme vidieť, že na príprave sa pracuje vysokým tempom. Pred dokončením je majetko-právne vysporiadanie pozemkov, stanoviská kompetentných úradov a obcí regiónu. Záverečné stanovisko EIA vydané Ministerstvom životného prostredia na úsek Žilina - Kysucké Nové Mesto bolo už zverejnené. Lehota na dokončenie projektu EIA Kysucké Nové Mesto - Oščadnica - Čadca sa opäť trochu posunula (o 75 dní), no očakáva sa, že správa bude zverejnená v prvom polroku.
NDS na konci roka 2024 zverejnila: "Národná diaľničná spoločnosť v priebehu roka 2024 vyhlásila verejné obstarávanie na výstavbu všetkých troch úsekov kysuckej D3: D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto, D3 Kysucké Nové Mesto – Oščadnica a D3 Oščadnica – Čadca Bukov, II. profil. Dokopy pôjde o výstavbu zhruba 26 kilometrov diaľnice, pričom predpokladaná cena za výstavbu všetkých troch úsekov je viac než 1,1 miliardy eur bez DPH. Analýzy ukazujú, že po dostavbe týchto troch dôležitých úsekov D3 ubudne minimálne 7 000 osobných áut a 5 000 nákladných vozidiel z existujúcej cesty prvej triedy."
"Pre Kysuce sú jednoznačne dôležité podpisy zmlúv so zhotoviteľmi jednotlivých úsekov D3. Tie odštartujú proces výstavby diaľnice D3 a bude to začiatok novej éry Kysúc. Novej éry v zmysle mimoriadne náročného obdobia dopravných obmedzení počas výstavby, ale zároveň nádej, že sa to raz dokončí a Kysuce budú dopravne vyriešené. Verím tomu, že to zvládneme," uvádza Ľ. Jánoška.
Železničné projekty, ktoré ovplyvnia dopravu Kysúc
Významný projektom je dokončenie železničného projektu rekonštrukcie dopravného uzlu Žilina, ktoré sa očakáva do konca roka 2025 a výrazne uľahčí mobilitu obyvateľstva regiónu. Dokončenie rekonštrukcie železničnej trate Čadca - štátna hranica má oneskorenie a pravdepodobne bude zrealizované až v roku 2026.
Ľubomír Jánoška hovorí: "Tým, že železnica má výrazne pomôcť s mobilitou obyvateľstva Kysúc, je mimoriadne dôležitá aj koordinácia výstavby rekonštrukcie železničnej trate medzi Krásnom a Čadcou. Výstavba Terminálu integrovanej dopravy v Krásne je strategická záležitosť a meškanie tohto projektu je vizitkou komplikovaných procesov. Zaradenie tohto úseku medzi strategické investície má za úlohu urýchliť výstavbu. Ale musíme konštatovať, že dokončenie rekonštrukcie bude v približne rovnakom termíne ako dokončenie diaľnice D3 Oščadnica - Čadca. To znamená, že riešenie mobility obyvateľstva a priemyslu bude nasledujúce obdobie mimoriadne náročná úloha a výzva."
Čo sa deje za hranicami?
Proces výstavby diaľničnej siete v Poľsku sa chýli ku koncu. V priebehu roka 2025 bude dokončená poľská S1, ktorá nadväzuje na našu diaľnicu D3.
"V prvom polroku bude uvedený do prevádzky úsek Milowka - Wegierska Gorka. Do konca roka bude dostavaná celá S1 v úseku Bielsko-Biala až Katovice a napojenie na diaľnice európskeho významu A4/A1. To významným spôsobom ovplyvní dopravné toky v Poľsku, ale aj na Slovensku. Dopady môžeme predpokladať…" dopĺňa Jánoška.
Práce budú dokončovať aj v Česku. Jánoška informuje: "V roku 2025 bude dokončená aj výstavba českej diaľnice D1 pri Přerove a tým bude dokončená hlavná diaľnica v Českej republike. Zároveň bude dokončený aj dôležitý európsky koridor TEN-T6, ktorý spája poľskú A1 s českou D1 a D2. Je to jediná možnosť na čiastočné odklonenie ďalekého tranzitu počas výstavby našej diaľnice D3.
Dôležitá je informácia o ukončení rekonštrukcie D48 pri Novom Jičíne a enormné nasadenie pri budovaní severnej českej diaľnice D35 v smere do Prahy cez Hradec Králové. Táto diaľnica bude mať termín dokončenia podobný D3.
V budúcom roku 2026 očakávame dokončenie diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala. Tento úsek výrazným spôsobom ovplyvní tranzit v regióne. V kombinácii s dokončením poľskej S1 môžeme predpokladať enormný nárast dopravy."
Dôležitá je spolupráca
Dôležitú úlohu bude zohrávať aj činnosť Slovenskej správy ciest a VÚC pri opravách regionálnych ciest a ich príprave na obchádzkové trasy počas výstavby. Rovnako dôležitá bude aj Integrovaná doprava VÚC a kvalita železničných staníc regiónu Kysúc.
"Výstavbu diaľnice D3 je potrebné vnímať v kontexte spolupráce Ministerstva dopravy, NDS, Železníc SR, obcí a miest Kysúc. Je potrebné ho vnímať v súvislosťou s výstavbou v Poľsku a Čechách. To všetko nás bude ovplyvňovať a jedine spolupráca nám umožní prežiť náročné obdobie, ktoré nás čaká," dodáva Jánoška.
autor: redakcia
foto: Enviroportál.sk, redakcia
video: Beskid Air
Viac o téme:
- Ďalšia dobrá správa o diaľnici na Kysuciach! Vyhlásili obstarávanie aj tretieho úseku D3
- Kysuce sa zmenia na nepoznanie. Pozrite si vizualizácie pripravovanej diaľnice D3
